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2014年12月14日

港珠澳橋工程 半年四奪命意外

港珠澳大橋工程在半年內發生四宗奪命工業意外。

【本報訊】全長為49,968米港珠澳大橋,香港段於2011年動工興建,惟意外不斷,最近半年內發生四宗奪命意外,令人關注。
香港建造業總工會理事長周聯僑表示,過往本港大型工程均建造於陸地上,工人嚴重缺乏海上大型工程的經驗,在培訓不足下容易出事,他促請政府作出全面檢討,確保不再發生嚴重工業意外。

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工會批評監管不足

今年7月至今,本港段港珠澳大橋的奪命意外一宗接一宗。7月23日,一名男工在躉船上搬運喉管時墮海死亡。9月9日,一名男工處理淤泥時,意外從躉船上墮海死亡。10月19日,一名男工在地盤內工作,因工作台折斷墮地死亡。連同今次挖泥機墮海奪命意外合共四宗。
周聯僑批評,港珠澳大橋工程的規劃及監管不足,不少工人都沒有受過海上工作的訓練,導致工業意外大增,他認為政府應該作出一次性的大型檢討,並重新要求各工程公司提供安全培訓及措拖。
此外,工業傷亡權益會幹事蕭倩文指,今次意外可能與趕工有關,因為每逢施工地盤發生嚴重意外,勞工處必定發出「停工通知令」,地盤須立即停止施工,直至調查完結為止,例如2012年人工島發生工作台下墮意外導致1死14傷的意外則停工三個月之久。
鑑於過去累積了多宗嚴重工業意外,工程進度必定大受影響,承建商可能會想盡辦法加快進度,以達致按時竣工,結果在安全不足的情況下極易釀成意外。

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