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2014年07月05日

11架A330突然停飛 
國泰 港龍 大延誤

民航處要求國泰及港龍提交報告,解釋何以突然對A330客機進行即時飛機結構安全檢查。
梁瑞帆攝

【本報訊】港龍及國泰多個航班前晚起出現混亂,部份港龍航班更延誤逾四小時令數以千計乘客受影響。本報追查揭發,航班混亂起因是國泰及港龍近日突然暫時停飛旗下共11架A330空中巴士,以進行一項針對此型號客機的即時飛機結構安全檢查,但兩公司前晚還辯稱航班如常運作,至昨日才改口承認檢查確導致航班延誤,遂向受影響乘客致歉。民航處關注事件,已要求兩航空公司提供詳細報告作解釋。
記者:彭碧珊 梁瑞帆 馮國良

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但國泰及港龍未有披露這項即時飛機結構安全檢查何以如此緊急,以及究竟涉及哪個飛機結構部件。國泰及港龍只是強調兩公司的A330客機維修保養計劃,是按照空中巴士公司的維修建議文件及公司的實際經驗制訂,以確保機隊的適航性。今次須作即時飛機結構安全檢查的共有八架港龍及三架國泰A330客機,佔兩公司A330飛機總數(55部)兩成,檢查至昨晚已全部完成。

作即時安全檢查

事件始於前日下午,有人於航空討論區爆料,聲稱港龍旗下多架A330空中巴士須停飛,理由是有一項重要的即時飛機結構安全檢查,未能在最後限期前完成,故不能起飛,令航班混亂。爆料人聲稱當日黃昏及晚上原飛往福州的KA662及上海的KA894航班首當其衝,出現嚴重延誤。兩消息人士同稱,緊急檢查疑涉及液壓系統,指令並可能源自法國空中巴士公司,但民航處引述兩航空公司否認此說。
本報前晚已曾向國泰及港龍查詢,他們當時否認法國空中巴士有要求A330客機停飛作維修,又聲稱航班如常運作。但記者其後審視機管局航班資料,發現連同KA662及KA894在內,前晚至少有四班使用A330的港龍航班,全部嚴重延誤逾四小時。往福州KA662更引發連鎖反應,令原定前晚由福州返港的KA663客機乘客同樣要延遲四小時起飛,據悉港龍已向這批逾200乘客作賠償。

二度查問終承認

至昨傍晚,再有兩架往北京的港龍或港龍與國泰混合航班嚴重延誤,要推遲起飛時間4至12小時。記者昨第二度向國泰及港龍查問,對方終證實在前晚由於須調動航機以作即時飛機結構安全檢查,港龍共有七班離港航班延誤了約一至六小時起飛,公司就對乘客構成的不便致歉。民航處指雖收到兩公司通報有11架A330航班須作即時飛機結構安全檢查,但消息稱民航處亦嫌該通報太簡單,故已要求兩航空公司提交詳細報告。
A330是一款受歡迎的雙引擎空中巴士,可載客近300人,安全紀錄良好,但08年港龍一架A330從北京起飛往香港途中機身左邊引擎着火,機艙一度有煙冒出令機長要為乘客放下氧氣罩,幸飛機終順利折返北京機場無人傷。2010年國泰一架由印尼泗水飛往本港的A330客機,則曾有一個引擎在半空失去動力,在本港着陸時更因要急煞掣令數個輪胎冒火,八名乘客逃生時受輕傷。

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