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2014年05月12日

沙膽虹手記:
納稅人要記下這筆賬 - 沙膽虹

港鐵主席錢果豐指,港府須證明港鐵在高鐵工程上有失職,以及失職有導致成本上升,港鐵才需要賠償。 資料圖片

港鐵股東會上,小股東擔心高鐵香港段延誤超支,負起整項工程的港鐵是否需要負責,向政府賠償,主席錢果豐就解釋,港府必須證明港鐵在高鐵工程上有失職,以及失職有導致成本上升,港鐵才需要賠償,令小股東放下心頭大石。年薪和花紅達1,300萬的港鐵行政總裁韋達誠,雖兩次就事件表示非常對不起,但仍是輕描淡寫的表示他本來相信2015年(高鐵香港段)可以完工,但最後不行,彷彿他是路人甲,一切不關他的事一樣,最後以家庭理由在明年約滿後就不續約了。高鐵事件弄至如此荒謬,延誤超支不用賠,失職又不用承擔,一切源於政府與港鐵的關係。政府持有港鐵逾75%股權,是最大股東,又用669億公帑興建(現超支至800億)的高鐵香港段工程批予港鐵承辦,正所謂手掌是肉、手背是肉,合約才不像一般商業合約一樣,有擔保和延誤罰則。現在反而要出資的政府證明港鐵有失職。以及失職導致成本上升(後報及延誤),才能向港鐵索償,政府還要找專家小組去做調查報告,以資證明。小股東聽見這個消息,或許放下心頭大石,但納稅人又如何呢?怎能不追究合約是如何簽訂,以及港鐵和政府在延誤及超支上該負的責任?況且除了高鐵香港段外,沙中綫近800億工程,亦是同一模式,政府出資港鐵承辦,分分鐘又是納稅人的一個無底洞。建制派竟然放生不查,納稅人真的要記下這筆賬。

沙膽虹
twitter賬號:khcheung1

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