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2014年04月28日

學會倡德輔道中變行人區

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■規劃師學會建議,將德輔道中改成只准電車行駛的綠化行人專用區,以改善現時污染的環境(右圖)。規劃師學會圖片

【本報訊】作為香港經濟核心的中環德輔道中,長久以來被詬病路邊空氣質素極差、交通擠塞。規劃師學會建議,待中環灣仔繞道落成後,將德輔道中改為行人專用區及只准電車行駛,加上全面綠化,將令整個中環大變身,提供高質素公共空間。

只准電車行駛

規劃師學會早前聯同城大及思匯政策研究所等,一同研究改造德輔道中。研究範圍涵蓋由畢打道起至摩利臣街的一段德輔道中,長約一公里。學會建議該段德輔道中可改為行人專用區,並保留電車路軌,只准電車駛入。路軌及兩旁街道大量綠化,恍如歐洲城市般的設計,改善交通擠塞及空氣質素。
學會比較干諾道中及皇后大道中,德輔道中的每日車流量排第二,但由於街道兩旁高廈林立,形成都市峽谷效應,其空氣污染程度遠較另外兩條車路嚴重。研究也指,污染源主要來自柴油巴士及柴油商用車輛,故除了將車流轉移至干諾道中外,已無其他有效途徑改善空氣問題。
學會建議,分階段實施計劃,先導計劃集中摩利臣街至禧利街一段的德輔道中西行線,轉為電車專用區,禧利街至永和街一段則供電車和巴士行走;東行線則由摩利臣街至急庇利街一段改為電車專用區,急庇利街至林士街一段改為電車及巴士使用,並同時改善行人設施。當中環灣仔繞道三年後落成啟用,駛經中環的車輛部份會使用繞道令德輔道中和干諾道中車流量下降,屆時便可將車輛分流至干諾道中,並在干諾道中設立巴士專線、轉乘站等。學會表示,電車公司已同意建議,希望政府能採納建議。

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