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2014年04月08日

印度使用 15月6度故障

卡梅倫

【本報訊】民航處正測試Autotrac3系統運作,近期為空管人員提供的首階段操作訓練已經完成,但空管人員指系統問題多多。印度新德里機場使用Autotrac3系統曾在15個月內發生六宗嚴重故障。
多名空管人員向本報表示,新系統的操作介面設計比舊系統差,儼如拿乘客的性命「較飛」,例如空管人員必須清楚飛機間距,一旦飛機的距離太近,必須即時採取避碰措施,舊系統只須按鍵兩下,兩機距離即一目了然,「新系統要click好多下先睇到,咁重要嘅資訊,慢幾秒就可能出事」。
另一新不如舊的操作介面問題,是雷達上列出航班編號及飛行高度等資料的資料窗過大,「資訊表巨型到遮晒附近啲飛機,判斷唔到全面嘅空域狀況」。人員質疑新系統顯露出不專業的細節太多,開發公司「唔在行」,直斥「呢啲細微又影響飛行安全嘅設計,根本冇可能出現,民航處仲要貼錢畀間公司改,更加係荒謬」。

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卡梅倫專機險出事

民航處接受查詢時表示,印度機場管理局對系統整體表現感滿意。不過,翻查資料,印度已開始棄用該系統,新德里機場2012年重新為系統招標,而《印度時報》、《印度斯坦時報》等多份當地主流報章,2010年及2011年曾多次報道過Autotrac3險釀成空難,包括無預警下當機、航班資料消失,雷達畫面突然空白足足25分鐘。
其中一次系統失靈,更發生在英國首相卡梅倫出訪印度的航班上,他所乘坐專機突然在雷達畫面消失,令控制中心陷入恐慌,須緊急切換用回舊系統,才讓客機安全降落。

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