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2014年03月15日
馬上成為壹會員

客機系統先後關閉 雷達顯示轉向飛往印度洋
美官員:馬航失蹤屬人為

【馬航消失第8天】
馬來西亞航空公司MH370客機神秘失蹤滿一周之際,出現重要線索,令搜索工作重點轉向印度洋。最新消息指機上兩個對外通訊系統相隔14分鐘才先後關閉,加上雷達資料顯示有人刻意將客機轉向安達曼群島方向飛,令調查人員首次明確表示傾向相信事件是人為造成,指向劫機和機師自殺等可能性,並指客機失蹤五小時內仍間歇傳訊號給衞星,相信飛向印度洋。

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美國廣播公司(ABC)前天(周四)引述美國兩名官員稱,機上的數據報告系統先在1時07分關閉,而向地面雷達傳送客機位置和高度的應答器(transponder)卻在1時21分關閉,調查人員認為兩系統是「有系統地關閉」,客機失蹤「相信是有人為干擾」,而不是意外或災難性故障引起。分析指此舉是企圖阻止外界偵測客機動向。

「劫機是其中一個想法」

此外,「飛機通訊尋址和報告系統」(ACARS)在客機失蹤五小時內仍間歇傳微弱訊號給衞星,但由於馬航沒租用相關服務,故收不到訊息。但美方根據已知的雷達數據及燃油續航力資料,相信飛機可能在印度洋墜毀。另方面,路透社亦有資料脗合的報道,昨披露大馬綜合了本國與鄰國軍用雷達的追蹤資料,指當時有人故意改變客機航道。報道引述三名消息人士指,客機最後獲確認位置離大馬東岸144公里一個航點附近,時間是1時21分,向越南前進;雷達追蹤顯示客機之後可能急轉向西,向印尼阿齊省另一航點前進,再向泰國布吉一航點前進,2時15分最後追蹤到它向安達曼群島上一航點前進。
航點是協助機師導航的座標,如雷達資料屬實,就顯示客機失聯絡後並非亂飛,而是受懂駕飛機的人操控。其中一名消息人士指,「可以說我們正集中調查人為破壞的可能,劫機是其中一個想法」。
美國海軍應大馬政府要求,調派驅逐艦「紀德號」(USS Kidd)和一架P8A「海神」海上巡邏機前赴印度洋搜索,印度軍隊共派出六艘艦艇、五架飛機搜索安達曼海及區內島嶼。大馬昨天雖再次否認客機引擎有在失聯後數小時內發過訊息,但沒否認美官最新說法,並確認搜索範圍擴大至印度洋。
而在北京,馬航昨在北京與中國家屬舉行的通報會上,除首次披露飛機失聯的整個過程外,還介紹波音777-200基本參數,稱救生艇的長度和容量足以搭乘所有乘客。救生艇上共有八個救援包,內含淡水、緊急藥物、日夜警示裝置等,裝置足夠維持所有旅客七天的生存需求。現場電話連線馬航應急中心副主任、馬航安全部主管,其間中國家屬再次追問劫機的可能性,以及甚麽情況下飛機會無故消失。馬方回應稱不排除任何可能性,包括劫機,又強調目前沒在搜救海域找到飛機碎片,而各方面所有的原始數據在確定其真實性前,不能與家屬分享。

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地震紀錄儀錄「海底事件」

另外,中國科學技術大學昨稱,他們在大馬兩個地震紀錄儀,上周六凌晨2時55分在馬越交界海域錄得一次「海底事件」,可能是飛機墜海。中國海軍「永興島號」遠洋救生船,已於昨午3時抵達泰國灣搜救海區以東海域,協助搜索。
據悉,永興島號遠洋救生船前日上午從海南三亞某軍港出發,船上載有48名潛水員、25名技術人員、18套深潛裝備、30套輕潛裝備、1套水下機器人、3套聲納和側掃設備及各類救援小艇8艘。該船同時配有呼吸機、超聲波、心電監護儀,除顫儀等先進醫療器械。這是中國海軍繼綿陽號、井岡山號、昆侖山號、海口號和千島湖號之後,增派的第三批救援兵力。
中國外交部發言人洪磊稱,外交部與其他部門配合全力搜尋和安撫家屬。截至昨日中午,中方累計搜索面積已達51,197平方公里。外交部促請馬方繼續加大搜救調查力度,及時發佈權威訊息。洪磊又指,馬來西亞通過外交渠道向中方證實客機可能飛越馬六甲海峽,中方已要求有關商船行經該區域時留意。
路透社/法新社/美聯社/美國廣播公司/《華爾街日報》

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