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2014年03月08日

耗700萬購買 落地兩日兩故障 
中大停用國產校巴

中大國產電動校巴接連出事。

【本報訊】中文大學購入兩架國產電動校巴,其中一架接連兩日故障,繼周三晚上校巴停站後未能開動,前晚更在行駛途中死火。有學生指,校巴其後雖能重新開動,但以龜速行駛,速度與常人走路無異。中大表示,已暫時停用,交供應商檢查。
記者:伍雅謙

中大購入兩架深圳五洲龍出產的國產電動校巴,斥資700萬元,其中460萬元由政府資助,周三起在中大校園內接載師生。但其中一架在首兩日接連出事,前晚11時左右,載滿約60名學生的電動校巴,駛至逸夫科學大樓附近時突然死火,司機花上一段時間才能成功再啟動校巴。有現場學生表示,校巴重新開動後,只能以龜速「爬」上斜路。

學生會:安全比環保重要

其實該電動校巴在周三首行晚上,已曾停站後無法啟動,當時車上學生要全部落車,校巴在20多分鐘後才再重新開動。中大還強辯,事件源於有行人衝出馬路,校巴自動啟動安全機制,更在網站刊出新聞稿澄清。
中大學生會會長張秀賢指,「今次冇人衝出嚟,又冇停站啦」。他認為,安全較環保減排重要,加上國產電動校巴質素參差,「同一個製造商,一部有事一部冇事,最好唔好再入電動校巴」。學生會正去信要求校方交代校巴測試結果。

理大電機工程系教授鄭家偉表示,電動車起動速度其實較柴油車快,惟電動車上斜時用電量較在平路行駛時高出數倍,若在行駛途中突然無法開動,有機會因機件過熱及電力不足所致。本報致電五洲龍汽車有限公司查詢,該公司海外銷售經理朱先生稱,正了解事件及調查原因。
中大昨終承認,接連出事的電動校巴屬同一架,首次故障是控制電動摩打的調控系統出現問題,電力系統與摩打未能配合,降低校巴動力。該校巴已暫時停用,並交供應商檢查,另一架電動校巴則如常運作。

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