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2014年02月22日

試用國產鐵馬 交警:扭力細 外殼腍

【本報訊】警隊交通部現正使用的鐵騎戰車,分別為寶馬及本田等「來路貨」電單車,但上月突然有批內地公安常用的「春風CF650-2」國產電單車運到,並要求隊員進行為期七周的測試及執勤使用。每輛「春風」售價是德國品牌寶馬的三分之一,有人質疑為何警隊裝備會突然連降三級,並擔心會削弱警員執行任務的能力。《蘋果》記者昨直擊交警駕「春風」執勤及測試實況,有警員透露該鐵馬疑似漏油,更有電單車手狠批:「呢架車好垃圾!」立法會議員質疑警方「貪平」,並有討好內地之嫌。

記者:劉漢權 洪藹婷 梁偉權 馮國良

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警方發言人回應稱,警方於1月下旬開始測試該款電單車,以評估是否適合警隊使用,但現階段並無確實計劃購入該款電單車,警方會不時測試不同款式車輛,物色適合警隊使用的車輛。不過對於引入原因、數量、價錢及測試地區等則不作回應。

每部6萬 較現時平約一半

據悉,警隊目前有逾400輛大型電單車服役,其中200多輛為2010年購入的「寶馬R900RT」,每輛買入價為16.9萬元;其餘則為舊款「寶馬R850RT」及「本田VFR800P」,每輛分別為12.3萬及11.3萬元。
消息指,國產「春風CF650-2」每輛只售約4.68萬元人民幣(折合約6萬元港幣),雖然馬力較細,但它標榜最高時速可達每小時200公里,比寶馬的195公里更快。
據消息稱,測試為期七周,至今已展開一個月,記者昨親訪試車實況。昨晨近11時,兩名警員分別駕駛國產及寶馬鐵騎往灣仔執勤,現場所見,以深藍及白色為主的春風CF650-2,兩側車尾儲物箱印有「POLICE」字樣,車頭及車身明顯較寶馬細,霸氣欠奉,車頭兩盞藍、紅色警示燈,左、右方向與寶馬相反。
執勤後,國產鐵騎被駛回筲箕灣警署給其他交警輪流測試。一名警員駕駛國產鐵騎,偕另一名駕着本田VFR800P的警員駛離警署,沿筲箕灣道、太古城道、東區走廊抵達柴灣道迴旋處折返警署,歷時15分鐘。返回警署後多名警員及技工在場檢視,似是商討測試結果,但未有對記者提問作出回應。
消息稱,負責駕車測試的警員必須紀錄良好,每次駕駛10公里,試車後要填寫問卷及報告評分,一名曾駕駛國產鐵騎的警員稱:「扭力細,外殼好腍!」亦有警員指試車後發現腳踏有油迹,懷疑漏油。
一名曾於生產該款國產鐵騎公司任職的專業電單車手表示,春風與寶馬相比簡直是「天與地」。警員口中的「扭力細」是指馬力不夠,上斜難負荷;「外殼腍」則因由硬膠及軟膠拼砌的外殼不夠「實淨」,價廉全因引擎及物料質素較差,且避震欠佳,即使最快能達200公里,亦隨時會引擎過熱或炒車,「呢架車好垃圾,普通人都唔會買!」

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「畀人感覺與內地打好關係」

立法會交通事務委員會副主席范國威聞訊後稱:「好明顯貪平,亦畀人感覺要與內地打好關係。」
范國威續指,如有專業人士或警員對該車劣評,會考慮要求警方交代採購該款車的原因及測試結果。

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