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2013年12月23日

制式不兼容阻礙普及

「電的」司機吳先生指充電需時,「成日擔心唔夠電接唔到客」。

【本報訊】曾設計港產電動車「MyCar」、理工大學電機工程學系教授鄭家偉認為,比亞迪於香港推行電動車無功而回,死因在於充電制式不同,亦無足夠誘因令車主轉揸電動車,「起碼再過十幾廿年,電動車發展先成熟」。
目前,世界三大主流電動車充電技術,分別為日本、歐洲及中國制式,但三者並不兼容,「日本唔肯用歐洲、歐洲又唔肯用中國」,鄭指三種制式各有好壞、各有用家,政府難以就個別模式大規模推廣。
他又稱比亞迪採用中國充電制式,好處是安裝便宜,但充電時間長;除比亞迪自行安裝的電站外,現時全港逾千個充電站全為歐洲及日本制式,對的士司機無幫助,「電動車係大趨勢,但要完全成熟,起碼要多十幾廿年」。

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