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2013年11月20日

疑機手心急「追數」肇禍

大批消防員和救援人員在場施援。

【特稿】
今次負責操控出事龍門架的吊機手,屬國際貨櫃碼頭公司(HIT)員工,無論薪酬和工作待遇均較其他外判商合約吊機手優厚。不過,有熟知內情的機手則指,不排除臨近年尾,公司機手要「追數」而一時心急意外肇禍。
在貨櫃碼頭工作逾20年的機手表示,公司吊機手分五更工作,每隔4至5小時就有1小時的休息時間,工時遠較外判合約吊機手工作8至12小時舒適。然而,他們追數壓力甚大,公司會按機手全年處理貨櫃數量而發出不同金額的年尾花紅,表現最好的員工與一般員工的花紅差距達四萬元以上,迫使每組組頭不斷催谷機手多勞多得,尤其臨近年尾的貨櫃處理高峯期,不排除公司機手一時心急出錯,釀成致命意外。
他續稱,雖然操控龍門架的吊機手,均有控制塔監視運作,但一般情況下,控制塔工作人員不會提示機手操控龍門架,上限能夠叠高或穿越貨櫃的高度,完全靠機手判斷。
《蘋果》記者

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