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2013年11月19日

車廂空氣污染勁過巴士小巴
學童搭校巴 肺功能最差

【本報訊】本港室內空氣污染問題嚴重,威脅學童健康!理工大學研究追查12間學校的小學生,由搭車至返抵學校沿途的空氣污染水平;結果發現,多達10間學校學童的肺功能低於水平。其中坐校巴返學的學童,肺功能最差,有三架校巴車廂的懸浮粒子濃度,比小巴、巴士更嚴重。
記者:梁麗兒

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研究涉及310名小五、小六生,受訪學校分別位於九龍東、屯門、元朗及沙頭角等地區。研究員跟隨學童返學,沿途評估空氣質素,其中46%人步行返學、24%坐校巴;學童需做肺功能測試及填寫健康問卷。
分析指,多達10間學校學童的肺功能,低於同齡學童100%水平,介乎70%至90%不等。眾多交通工具中,校巴車廂的空氣污染最差,其中可吸入(直徑小於10微米)及微細(直徑小於2.5微米)懸浮粒子的濃度,分別高達每立方米有近240微克及近200微克,屬超標。兩者標準分別不多於180微克及75微克。
整體有五間學校班房內的二氧化碳水平超標,高於本港的優質室內空氣標準(IAQ),即二氧化碳水平不多於1,000ppmv,或影響學童集中力。而班房內可吸入懸浮粒子的水平越高,學童肺功能越低,約低五個百分點。另有六個班房的有機揮發物水平超標,估計來自勞作用品、清潔劑或家具。此外,各校學童的家人在家吸煙率介乎25%至近70%,也影響學童肺部健康。多數受訪學校都有學童患哮喘、鼻敏感。

影響運動表現

負責研究的理大土地及環境工程學系副教授熊永達指,建議校巴公司為車內冷氣系統設隔濾器、更換催化器等,加強清除污染物;又指多數學童肺功能低於水準,令人憂慮,校方宜加設空氣清新機,提升空氣質素;家長也應減少在家吸煙。該系教授李順誠指,班房內二氧化碳水平高,與空氣不流通有關,提議校方避免班房過度擠迫,定時開窗。
中文大學公共衞生及基層醫療學院研究教授黃子惠稱,空氣差可影響兒童肺功能,影響運動表現,但不一定會致病。「校巴司機開引擎,等小朋友排隊上車,佢哋期間會吸入廢氣,污濁空氣同時又走入車廂」,黃促請當局為學校、校巴提供相關守則,保障學童健康。

改善學校空氣質素建議

【班房措施】
‧定時開窗,保持空氣流通
‧避免班房過度擠迫
‧定期維修及清洗冷氣系統
‧設置空氣清新機,淨化空氣
‧了解勞作用品、清潔用品或家具會否釋放高濃度有機揮發物

【校巴措施】
‧冷氣系統設置空氣隔濾器
‧避免使用商用柴油車
‧行駛空氣污染水平較低的路線

資料來源:香港理工大學

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