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2013年08月27日

高鐵趕工 承辦商逼工人隧道開飯

【本報訊】原定2015年完成的廣深港高鐵再出現延誤,部份隧道工程進度落後三個月,承建商疑為趕工,要求工人連續12小時困在環境惡劣的隧道內,午飯亦不准上地面「唞氣」,遲到上班更要大幅扣薪。200工人昨罷工抗議,到晚上承建商讓步,工潮解決。
發生罷工的高鐵地盤位於葵涌昌榮路,正興建謝屋村至石蔭一段隧道,承建商為禮頓建築。地盤約200名工人,其中一半為尼泊爾籍。工人指出,工人要進入環境惡劣的隧道內施工,隧道內空氣質素差劣,每天只有午飯時間可上地面唞氣。禮頓近日突要工人午飯亦需留在隧道內;同時又貼通告,工人遲到5分鐘扣半小時工資,遲15分鐘扣一小時工資,涉嫌違反勞工法例,令工人非常不滿。
工人昨晨7時許開始在職工盟協助下在地盤罷工,一名外籍工程師藉詞有工人偷走對講機,威迫工人復工,否則即時解僱;又驅趕職工盟代表,雙方一度拉扯。罷工工人要求與承建商談判,不時高叫「撐到底」口號。街工等團體下午拉橫額到場聲援。

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資方讓步 200工人結束罷工

禮頓昨午與八名工人代表到另一地盤談判,但拒讓職工盟代表參與。工人代表錢文鋒會後表示,據他了解,該段隧道原定在今年10月「通龍」,但工程出現延誤,要到明年1月才能通龍,疑禮頓為趕進度而逼工人趕工。禮頓在會上提議,將工人的每天工時由13小時減至12小時,各工種加薪5.5%至7%,並在隧道內加設冷氣貨櫃箱。工人拒絕接受,堅持午飯要上地面唞氣。
工人原定今天繼續罷工,並呼籲夜班的40多名工人加入罷工。禮頓到晚上8時許讓步,工人午飯毋須留在隧道內,又取消遲到扣薪。工人決定今天復工,再透過談判繼續爭取改善工作環境。港鐵工程總監周大滄昨回應罷工時表示,港鐵已與有關承建商溝通,並要求承建商盡快解決事件。
一名在高鐵另一段隧道地盤工作的工程師則指行內盛傳禮頓一位新項目上星期上任後,發現地盤100名華籍工友長期遲到早退,故決定整頓紀律,損害了出蠱惑華籍工頭利益,有人遂發動罷工。他又指隧道內環境不算十分惡劣,每日都有運大量冰塊入隧道降溫,隧道內平均溫度為35℃左右。

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