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2013年07月08日

國泰廠巴 加價兩成兼Cut線 
萬人變相減薪 有職員須多花45分鐘返工

【本報訊】赤鱲角機場位置偏遠,航空公司普遍會安排車費較公共巴士便宜的接駁巴士供員工往返機場,工聯會民航工會指,國泰航空公司的員工巴士服務本月起瘋狂加價,平均加幅達20%,每程車資加2至6元,估計近萬人受影響,當中由大埔往返國泰城的巴士加幅更高達32%。工會指加幅驚人,變相減薪。
記者:譚靜雯

民航工會副主席文耀強表示,國泰將員工巴士服務承包給冠忠巴士,共有19條巴士線接載員工由各區往返機場,每程車費較公共巴士便宜約10至20%。但本月1日起,員工巴士平均加幅由7至32%不等,每程要多付2至6元,通宵員工巴士服務加幅最驚人,舉例由藍田至國泰城的員工巴士,由24元加至29元;大埔至國泰城每程加至25元,加幅達32%。

「廠車仲貴過城巴」

香港機場地勤服務職工會主席李永富指,國泰及冠忠也取消深井、西貢等地區的巴士服務,舉例原本由青衣碼頭途經深井,再到機場客運大樓的巴士線突然取消,深井員工需額外多付20元乘小巴到荃灣,再轉員工巴,「原本只係畀28蚊,𠵱家要畀多12蚊先返到機場,除咗車費多咗好多,仲要預多45分鐘返工。」另由將軍澳到國泰城的員工巴士加價後為33元,城巴N26通宵線卻只需23元,「廠車仲貴過城巴,佢哋啲車(城巴)好疏又多站,返工一定會遲到。」
民航工會副秘書長葉偉明指,國泰系公司的員工加薪只有2至4%,但員工巴士竟然加價20%,除了抵銷員工薪酬加幅,更形同變相減薪,令員工怨聲載道。他又稱,部份機場員工底薪只有約7000元,加車費令他們百上加斤,工會已去信國泰航空公司要求會面,又會發起大規模簽名運動,要求冠忠巴士擱置加價,並指國泰應向員工發放交通津貼。國泰回應稱曾向冠忠提出反對加價,雙方經過數月磋商已將增幅及服務改動減至最低,會繼續跟進事件。

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