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2013年05月18日

【GREEN】悼單車亡魂政策要速改

銀樂哀號,尖沙嘴鐘樓前一年只有這一晚,齊集1300多個單車人士,為去年在交通意外中死傷的單車人士默哀。這個單車群體,在法例上擁有馬路使用權,但運輸署並無統計全港單車數字,隱身於官方數字,在路上也未得到其他駕駛者的尊重。他們希望用兩個轆爭取單車權益,促使政府完善政策,提高市民的單車安全意識,令單車代步更安全。

由單車同盟發起的「沉默的騎行」,星期三晚上7時在尖沙嘴海旁集合,單車人士由彌敦道長驅直進到旺角,至深水埗欽州街折返,沿途間歇性封路,警方亦有派鐵馬開路。古典單車會的李先生指,每天也會由元朗踏單車到屯門上班,希望有安全環境踏單車。有母親帶同孩子,首次在馬路踏單車,希望教育下一代安全知識。

去年香港的單車意外有2400多宗,致9人死亡;2011年單車駕駛者死亡人數更多達19人,為交通工具之首。今年首四個月,有770宗單車意外,較去年同期升了6%。單車同盟估計,現時馬路上和單車徑的單車數量有100萬部,但單車長期被邊緣化為消閑活動,不被視作馬路一分子,單車同盟成員陳家良指,「有些駕駛者會覺得單車為什麼會在馬路上,顯得很不耐煩,不時會有些言語衝突。」

不要以為在單車徑上就安全,單車徑假日集合不同技術程度的人士,更是受傷的溫床。沙田大埔單車徑意外頻仍,醫療輔助隊須就要設員假期長駐。政府配套設施亦乏善可陳,簡單如單車泊位,全港只有數萬個,多區單車徑不連貫,大埔騎乘者車友會召集人陳國強稱,單車行經大埔道往新界方向的一段路,日前遭運輸署封路。花費22億連接整個新界的超級單車徑,全長82公里,其中馬鞍山至上水段的工程,今年年底會完成。除了消閑,單車亦是新界居民代步的好選擇,不少單車人士引頸以待,但西貢及南生圍段仍在環評階段,環新界遊或者仍要等一段日子。
記者:程詩敏
攝影:李漢基

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