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2013年05月14日

日產的士重臨 五座位更慳油

日產石油氣的士估計最快下月中可在本港載客行駛。

【本報訊】闊別本港近10年的日產石油氣的士,已重臨香港。新車將恢復5座位設計,號稱達到歐盟五期排放標準,耗油量在同級汽車最低,司機每更燃料費可節省約廿元。的士業界歡迎更多車廠加入競爭,有助降低車價成本。有商會更已引入100部日產的士,待通過驗車,最快下月中便可正式載客。

每更可節省20元燃料費

目前壟斷本港石油氣的士市場的豐田,09年停產5座位的士,新車改為4座位,現約售20.7萬元,較日產的士19.9萬元為高。日產代理商合誠汽車高級主任黃卓銘指,本港市場對5座位的士有需求,故將日產Cedric的士重新引入香港。新車採用燃料直噴石油氣引擎,較其他同級汽車省油,平均每公里燃料費7毫,司機位更已加裝安全氣袋。昨現場所見,日產的士行李箱較豐田高,乘客擺放行李可能會較吃力。
的士小巴商總會會長兼理事長王仲強指,約半數在市面行駛的石油氣的士,車齡已達12年,將出現換車潮。隨日產的士引入,加上比亞迪電動的士投入市場,料可打破豐田壟斷局面,有助降低車價及維修成本。他說,商會已訂購約100部日產的士,雖然換車後,車租會由每日700元加至800元。

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