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2013年05月07日

曾蔭權疑接指令改方案

【本報訊】高鐵最初方案是與西鐵共用路軌,毋須在南昌站拔樁;但前特首曾蔭權在出席一次粵港會議後,突轉軚宣佈改用「專用通道」方案。

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晤黃華華後即轉軚

翻查立法會文件顯示,行政會議早於06年1月17日拍板由高鐵與西鐵共用路軌,理由是專用方案涉建造長達30公里的隧道,施工及通車後風險極高,營運成本亦高,共用通道是最審慎做法。
07年8月,時任特首曾蔭權出席粵港合作聯席會議、會見廣東省省長黃華華等官員後,即轉軚宣佈「決定(高鐵)香港段應以『專用通道』方案建造」。按規定,特首作重要決策前,須徵詢行政會議意見。但至08年4月22日,行會才通過高鐵採用目前的專用通道方案,宣稱考慮到高鐵乘客量大增,共用路軌會增加西鐵負擔。
立法會民主黨議員胡志偉稱,整件事令人感覺是政治任務,「曾蔭權好似接到命令先去做,泛民一直有質疑,只係冇人理」。運輸及房屋局回應指,於07年1月已向立法會指出會重新評估高鐵客運量,完成檢討後已適時向行政長官會同行政會議滙報,並無繞過行會。

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