蘋果日報 | APPLE DAILY
› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
2013年05月02日

【環保救兵】用電要燒煤 電動車污染未必少

挪威科技大學一項研究顯示,備受環保界推崇的電動車,由生產、使用至退役後「劏車」,整體污染可能多過傳統汽油或柴油車輛,一點也不環保。

研究指出,電動車電池及特製電動引擎,需要鎳、銅、鋁等有毒金屬製造,出廠「落地」前已經造成不少污染。另一個「環保陷阱」是用電的來源,假若仍是靠燃燒化石燃料所得,則電動車雖在行駛其間沒有排放廢氣,但背後其實透過傳統發電廠造成污染。

本港現時主要依靠燒煤及天然氣發電,未有普及使用環保能源,按這研究報告的看法,電動車在本港運行的環保效益,可能值得商榷。反觀歐洲,多國都已經混合使用煤、核電、水力、風力等發電,令電力本身較環保,使用電動車的環保效益更大。

研究估計,假設電動車終生里程10萬公里,可以比汽油或柴油車輛,節省約1成溫室氣體排放;若能行走20萬公里,更可大減3成排放。

救冰行動「冰荒荒搵你幫」專頁: http://sosarctic.appledaily.com

蘋果日報fb,每日分享精選新聞及網絡新鮮事。
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載