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2013年04月17日
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邊稱有誠意談判 邊偷偷出招 
HIT特訓南亞人 頂替碼頭工

【碼頭風雲】
【本報訊】葵涌香港國際貨櫃碼頭(HIT)工潮今踏入第21日,第三輪談判依然無果,一度被稱在談判桌上有「誠意」的資方,其實早已在背後發毒招。《蘋果》連日追查,發現有人大肆招聘地盤工人,安排他們進入貨櫃碼頭,充當低技術工種的「姑爺」及「揸紙」,並安排包班上課,提供七小時速成特訓班,他們全部合格,取得政府認可資格的「海上藍咭」。昨晨其中一批「特訓工」,被外判商專車送入碼頭開工。
記者:關震海 黃學潤 陳偉雄

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對於資方一方面在談判桌上「拉布」、一方面招兵買馬圖取代罷工工人,職工盟香港碼頭業職工會總幹事何偉航稱對此感到可恥,譴責資方為維持碼頭運作,罔顧安全重用新人,這樣會引起罷工工人憤怒,不排除將工業行動升級。

充當「姑爺」「揸紙」

「上六樓上堂,快啲行!」前日早上9時許,10多名男子魚貫進入佐敦明珠廣場,兩名紋身漢在場打點一切,記者假扮上課人士混進裏面,只見課堂坐滿32人,其中有23名尼泊爾人,其他是本地人,原來這班學員是被人臨時拉夫招募過來,他們大多是地盤散工、機械操作員及貨倉人士,正修讀「香港人力資源」的海上藍咭證書(船上貨物處理基礎安全訓練課程)。
據悉自從碼頭工潮以來,逾400名任機手、姑爺及揸紙等工種的碼頭工人集體罷工,HIT大受影響,碼頭變成有限度運作,大批貨櫃被迫積壓在碼頭沒人處理,HIT聲稱每天虧蝕500萬元,同時惹起貨運公司極大不滿,有些計劃轉用其他貨櫃碼頭。據悉,碼頭高層欲在下月1日全面復工,但談判膠着,有人於是度出棄罷工工人不顧,招聘地盤工人往碼頭開工的陰招。
有知情者向記者稱,近日有不少判頭向外放風請人,聲稱欲請200多人往碼頭開工,他們除向部份地盤工人埋手外,還向一批南亞人士,包括尼泊爾散工招手。
據悉,碼頭內俗稱機手的吊臂操作員要求相關資格較高,一般需在碼頭學18日,考試合格後再實習12日,約一個月才可正式上班。但負責核對貨櫃編號的揸紙及鎖穩貨櫃的抓結員姑爺,沒太大難度,只需在課室上堂,再通過考試,合格就可獲頒海事處許可的海上藍咭。

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上堂七小時獲藍咭

記者在場所見,32名學員在七小時的特訓班後,全部通過考試,其間一名判頭再對學員落藥:「出面900蚊一工,但跟我去做嘢就有1,100蚊一工,包保有着數」。聽完判頭的話,學員都笑出來,有人不斷點頭。學員取得藍咭後,就由其中一名判頭收集藍咭,然後各派300元車資飯錢,他們離開前被叮囑翌日7時許在美孚港鐵站集合上班。
記者昨晨前往集合地點,果然見到學員陸續來到,各人於約7時半分別被安排坐多輛七人車、的士前往貨櫃碼頭開工。

永豐安排專車接送

【本報訊】其中一名參加「特訓班」的工人王先生表示,是梅政雄叫他們到碼頭幫手,「梅政雄打畀我,話你有新任務喎,唔好做地盤判頭,去做貨櫃碼頭啦」。梅政雄是鴻信工程有限公司老闆,公司另一股東叫麥光強。業內人士指鴻信工程跟陳國強旗下的保華建業(577)有密切生意往來,而保華建業過往主要承建長江實業發展的物業。

下午與罷工工人談判

不過,昨日到美孚港鐵站打點及接載碼頭新丁的人,卻是外判商永豐一名叫康仔的職員。工人表示,康仔專門負責請人。接載工人的兩部七人車,車主是一間叫海帆貨櫃服務有限公司的英屬處女島公司,該公司的秘書叫林家駿,亦即永豐的太子爺。
永豐的幕後老闆為林樹根和他的兩名兒子林展賢和林家駿,林家駿數年前請了30多名年輕人當「姑爺」和「揸紙」,這批「太子幫」是碼頭運作的中流砥柱。現時,姑爺與揸紙的人數不夠100人,當中大部份工人由林家駿聘用。
工人表示,康仔也是太子幫,由林家駿一手提攜,甚得老闆信任。記者發現康仔早上接載新工人上班後,下午便跟隨永豐談判代表黃志德,到葵興政府合署跟工人開會。
而工人在首日上班後,於黃昏5時許由專車送返美孚港鐵站下班。對於老闆是誰,以及上班情況如何,工人都三緘其口,不欲多言。

訓練不足易生意外

【本報訊】這班以尼泊爾人為主的碼頭新丁,前日完成七小時課程拿取「海上藍咭」後,昨日便正式到貨櫃碼頭工作,做俗稱「揸紙」的橋邊理貨員和「姑爺」的抓結員。碼頭工人表示,揸紙和姑爺都屬低技術工種,前者的工作是核對貨櫃編號,以及編排貨櫃在船上的位置;而後者則負責用鐵筋及雙頭鎖鎖定貨櫃,以防遇上風浪貨櫃移位。

工時長非人人肯入行

50歲、做了姑爺21年的友哥表示,這一行不需學歷,只要有氣有力,拿取藍咭便可以。不過由於工時長,一開工便要24小時,遇上人手不足,更要做足48小時,不是人人肯入行,「罷工前公司請咗10幾個南亞人,有幾個做咗一星期已經捱唔住辭職」。
一名揸紙工人透露,海岸21個運輸塔,現時只剩11個塔運作,其餘已因罷工而癱瘓,估計公司要聘請約200人來填補他們的崗位,故不擔心失去工作,「就算改判頭,都會請返我哋,碼頭始終都要人」。
工業傷亡權益會總幹事陳錦康指出,藍咭只是海上工作的基本入門要求,不是針對個別工種的專業訓練,擔心工人在訓練不足下發生意外,「工人要垂直高舉16呎長嘅鐵巴扣上貨櫃,又要收緊『花籃』,要好大力好小心!佢哋又要爬高解開貨櫃鎖,如果冇經驗,好易跌落嚟」。
據悉,上周便有一名姑爺新人,被俗稱花籃的螺絲扣撞破頭受傷。

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