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2013年04月09日

倒塌登機橋
疑裝國產冷氣致接駁位損毀

【本報訊】赤鱲角香港國際機場前日發生的登機橋倒塌事故,受傷的操作員現時情況嚴重。機管局調查後初步證實出事尾橋的「轉台立柱」接駁位損毀倒塌,已暫停西北客運廊尾橋運作,至於該接駁位的損毀原因則有待專家小組調查。消息指,今次禍端或涉及尾橋裝上國產冷氣後加重負荷,加上出事閘位「食風」肇禍。

W71登機閘位極為「食風」

倒塌登機橋位於香港機場一號客運大樓西北客運廊W71號閘口。機管局指初步調查相信是尾橋的「轉台立柱」接駁位螺栓位置損毀,導致塌橋意外。據了解,「轉台立柱」裝置如同門鉸作用,主要用於登機橋伸長時左右搖擺,以遷就客機機門位置,其接駁位一旦損毀便會失去支撐力,因而引致全橋倒下。機管局除要求登機橋生產商本周內派員調查外,亦會成立調查小組,邀請專家、航空公司等代表參與調查工作,預計三個月內完成調查。
塌橋之謎真相未解,但有機場維修人員透露,出事尾橋為「新橋」,即拆除生產商原裝冷氣設備,加裝俗稱「大牛龜」的國產冷氣裝置,有指因此增加了機橋負荷量,加上W71號登機閘位為轉角彎位,極為「食風」,懷疑當日大風,吹翻負磅過重的尾橋引發坍塌。
意外發生後,兩條倒塌的機橋昨早9時被拆走,再吊上拖架運離現場,而機管局前晚停用一號客運大樓所有尾橋,旅客一度依靠接連商務艙的頭橋登機,工作人員昨早檢查所有頭尾橋運作後,決定只暫停使用發生塌橋事故的西北客運廊兩條肇事W71閘口機橋及其餘九條尾橋,後者有待完成額外超音波檢查後,始恢復運作。
昨日所見,機場登機服務大致暢順,未有受到塌橋事件所影響,從東京來港的高小姐透露,感覺今日從機艙走過機橋一刻,較往日增加工作人員在場觀察機橋運作,自己亦對事件感到驚慌,「踏出去一刻都有少少驚」。至於墮橋一刻逃過大難的51歲姓葉操作員,目前情況嚴重。香港民用航空事業職工總會主席張樞宏稱,前晚抵醫院欲探望受傷工友,但他透過妻子以驚魂未定婉拒受訪,僅透露手腳腫痛,未發現斷骨。
受事故影響的262名旅客,昨早8時23分成功轉機啟程前往日本名古屋,被扯脫機門的國泰客機,亦在機門封上綠色帆布,拉往滑行道接受工作人員檢查,稍後進行維修。

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