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2013年04月08日

國泰275人上機 登機橋倒塌

【本報訊】赤鱲角香港國際機場昨發生歷年首宗登機橋倒塌意外,一架準備飛往日本名古屋的國泰CX532班機,昨傍晚6時在71號閘口上滿乘客後,一名操作員在連接經濟艙的登機橋上,準備將橋駛離機身時,登機橋橋底部份零件突然散落,數秒間整條橋即向左翻側倒塌,並壓向毗鄰連接商務艙的登機橋,更將客機的機艙門扯甩,兩橋雙雙倒下,操作員亦隨登機橋墮下,多處骨折受傷,事後被送院搶救,受影響的275名乘客及機組人員要至今晨才可起飛。

消息指事件疑涉及登機橋老化有關,早前已有工人投訴肇事登機橋經常搖晃不定,存在嚴重老化問題。據悉,現時機場有多條登機橋與肇事的登機橋「年紀」相若,機場管理局昨決定即時停用機場所有連接經濟艙的尾橋作緊急檢查,相信將對本港航班升降造成影響。

操作員墮登機橋重傷 疑零件嚴重老化肇禍 隆然巨響 塌橋扯甩艙門

【本報訊】昨天傍晚6時許,262名剛登上一架準備開往日本名古屋的國泰CX532客機的乘客及13名機組人員,突然聽到一陣轟隆巨響,嚇得紛紛外望,發現機艙門飛脫,兩條分別連接商務艙和經濟艙的登機橋亦同時倒下,橫亙停機坪上。今次是本港有史以來首宗登機橋倒塌意外,事件中一名操作員連同登機橋一同墮地重傷,機管局事後決定暫停使用機場所有航機的尾橋,進行全面檢查和調查事故原因。消息指今次事件懷疑與登機橋老化問題有關。
記者:劉雲彪 黎家駒 吳子葵

意外受傷操作員姓葉(51歲),為地勤服務工程人員,工種為裝卸代理「五」,主要負責操作登機橋及運送貨物,有逾10年工作經驗。據悉,現時機場共有71組(每組兩條)登機橋,由香港機場地勤服務、怡中機場地勤服務和新翔集團提供。

零件四散跌落地

肇事航班為國泰空中巴士A330客機,編號為CX532,原定於昨天下午4時10分由香港飛往日本名古屋,機上共有262名乘客及13名機組人員,但延遲至晚上6時04分起飛,起飛前所有乘客已登上飛機。
據目擊事件的地勤人員阿昌指出,當時乘客都已經登機,葉將連接經濟艙的登機橋退後縮回時,突然間聽到整道橋發出「吱吱」的聲音後,橋面繼而猛烈搖晃,橋底部份零件如天女散花般跌落,兩秒後,整道橋即向左翻側塌下,並撞向連接商務艙的登機橋,兩橋雙雙塌下並將航機的艙門亦同時扯脫。
葉當場隨登機橋一同墮下逾4米下地面,在場地勤人員見狀立即上前協助和報警,當時葉仍然清醒,並細聲說:「唔好郁我,好痛!」事後大批消防及救護人員趕至,並將傷者送院治療,情況嚴重。

71尾橋全部停用

國泰發言人指,所有乘客及員工均安全,並安排受影響乘客入住酒店及提供膳食,航班將改於今晨8時30分再起飛。由於首先倒塌的登機橋是連接經濟艙的尾橋,機管局決定暫停使用全機場71條尾橋,以便調查事故原因,而期間經濟艙乘客要使用商務艙登機橋登機。
香港民用航空事業職工總會主席張樞宏表示,按一般程序,地勤服務工程人員操作登機橋至伸展狀態,待所有乘客登機後縮短管道,由工程車拉走飛機至滑行道上起飛。所有登機橋操作員均需受訓數星期後考牌,經機管局審批後始可工作,目前知悉一名工友在事件中受傷,正密切關注事態發展。
消息稱,事件中倒塌的登機橋,早前已被操作員投訴經常搖晃不定,存在嚴重老化問題。據悉,現時機場有多條登機橋與肇事的「年紀」相若,當局正調查是否都存在老化問題。

塌登機橋傷人示意圖

登機受傷 保險有得賠

【特稿】
香港機場過去從沒有發生登機橋坍塌意外,據了解,一間本港航空公司10多年前曾經於外國機場發生同類意外,客機在登機橋還未收起時就退後,扯脫機門,公司因此改善檢查步驟。機師和地面工作人員必須檢查所有機門關妥和收起登機橋,才會駛走客機。

英美也曾發生同類意外

據了解,客機連接或收起登機橋由職員在橋口人手操作,乘客上落橋則靠自動油壓系統微調高度。英國早前發生一宗登機橋坍塌意外,原因是油壓系統故障,加上後備機械式安全系統設計有漏洞,塌橋時缺乏承托。
去年洛杉磯國際機場一架美國航空客機登機橋,突然從三米高倒塌,兩人摔傷。同年,吉隆坡國際機場也有一條正例行維修的登機橋突然倒塌,沒有人傷亡。
香港保險業總工會理事長張偉良表示,除了意外場地的公司需要負責保險責任外,一般旅遊保的受保範圍,是由旅程開始日子計算,旅客未離境亦受到保障。假如有旅客在塌橋意外中受傷,就可獲得相關賠償;假如造成人命損失,普通旅遊保賠償額一般是50萬元,豪華版保險則是100萬元。若果航機因此延誤,則視乎保單條款而定,通常每6至8小時獲賠250至300元,上限分別是2,000元和3,000元。 
《蘋果》記者

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