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2013年03月05日

駕駛室與機艙 供電分開運作

【專家意見】
國泰航機飛行途中機艙內突然漆黑及寧靜一片的事故,引起乘客以至空中服務員一陣驚恐,飛機工程專家估計,當時該航機部份供電系統曾經失靈,電力一度中斷,空調設備短暫關閉,是導致全機「靜晒」的主因,但由於駕駛室與機艙的供電系統是分開運作,所以飛行仍然安全。
「機入面嘅聲係因為開咗空調,出面啲風擦過機身嘅聲好大,突然熄咗(空調)就會覺得靜晒。」民航處前處長樂鞏南說,這次事故應該不涉及飛行安全,而引擎是由燃油推動,一般而言,乘客不會知道引擎停止運作,「嚇一嚇啫,777屬於好靜嘅機,乘客係聽唔到引擎聲」。

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不影響飛行安全

樂鞏南表示,飛機起飛前工程人員會檢查好所有電源,他不清楚為何電力中途突然中斷,但估計第二度停電可能是機長為測試供電系統所致,要了解更多事故詳情才可推斷這次電力中斷原因。一般情況下,如事件不涉及飛行安全,航空公司並不需要向民航處通報。
香港專業教育學院(青衣)工程系講師盧鎮江指出,飛機上兩個引擎各自有一個供電系統,機尾部份亦有一個後備發電機,如三個電力供應系統失靈,最後仍可將風扇葉降下,利用風力來發電,供應基本運作所需。
他強調,機艙內與駕駛室的供電系統完全獨立運作,一般來說,機艙內照明系統、空調及焗爐等停止運作,也不影響駕駛室電力,「比較重要嘅電源,例如自動航行系統等都有幾重(電力)保障」。
波音公司另一款更先進的航機787「夢幻客機」,早前亦發生兩宗鋰離子電池冒煙起火事故,全球波音787因此要停飛,有指肇事原因是電池過度充電易起火。
《蘋果》記者

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