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2013年02月02日

跟車工遭尾板夾爆頭

【本報訊】一名跟車工人昨天在赤鱲角機場亞洲空運中心檢查站,協助收起貨車尾板時,慘遭正在關合的尾板夾爆頭顱,當場慘死。今次已是五星期內機場第二宗同類意外,警方正調查意外原因。

死者馬俊傑(46歲)與前妻育有一名9歲大女兒,因要支付8,000元贍養費,收入微薄的他經常加班工作,月入僅約12,000元,在省吃儉用下仍能維持生活。他在貨運公司任職跟車工人已6、7年,理應熟悉相關的尾板操作。家人得悉噩耗後均感震驚,前妻與女兒聞噩耗相擁痛哭。

疑收尾板時探頭查貨

昨晨4時許,馬跟車前往赤鱲角機場亞洲空運中心提貨。直至7時許,貨車駛至閘口檢查站,馬落車打開車尾板讓保安員查看,檢查完畢後,他按掣收起車尾板,尾板徐徐上升關合,其間懷疑他探頭入內查看車斗貨物時,尾板卻突然關上將他的頭部夾在尾板與車尾之間,當場頭爆重創。司機見狀立即落車查看,並按掣將馬救下,惟已當場死亡。
去年12月28日,機場貨運中心亦發生同類意外。40歲貨車司機張春生卸貨期間慘遭貨車尾板夾爆頭喪命。接連發生同類意外,香港交通運輸業職工會秘書陳三才指出,因為操作尾板的人士毋須領取牌照,如操作不善或儀器發生故障,分分鐘會斷手斷腳,甚至喪命。

安全距離應為五米遠

從事尾板操作多年的貨車司機麥先生指出,現時坊間的車尾板一般可承受近兩噸貨物,由於尾板逾兩米寬,在操作時,其他人士的安全距離應為5米遠。麥強調,操作人須留意尾板關合的速度,因為當尾板關至與車尾呈近30度角時,其速度會突然加快關上,稍一不留神隨時會被夾中,情況相當危險。蘋果日報慈善基金了解馬俊傑遺屬無力支付殮葬費,將撥款協助。
「馬俊傑遺屬」捐款編號:C3366
網上捐款: http://charity.appledaily.com.hk/donate

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