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2013年01月26日
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海泰號如刀劏南丫四號

【海難聆訊】
【本報訊】10.1海難的港燈南丫四號船艙被撞穿兩個破洞,快速入水下沉。調查委員會聆訊昨天傳召政府化驗師鄭郁棋作供,他按船隻破損情況重組意外經過,估計整個撞船過程僅兩秒,海泰號撞入南丫四號船身,如利刃般「劏開」鋁製船殼。他推斷撞船撞擊力,最後將南丫四號撞至彈開,不排除海泰號有刻意「掉頭」離去。

座椅錯用鉚釘加固

聆訊昨天進入第23天,鄭郁棋繼續講解長達18頁的驗船報告。他按兩船破損推斷,海泰號左船頭曾撞入南丫四號船身左後方,海泰號的「龍骨」有如利刃,深入南丫四號下層船艙尾部,在船身拖出長4.4米的裂痕,最終受船尾結構船壁所阻停下,兩船然後分開,整個過程歷時兩秒。他指兩船最後分開,最大可能是由撞船撞擊力所致,但也不能排除海泰號撞入對方船身後,曾刻意「掉頭」離開。目擊撞船經過的南丫四號乘客林木蓮曾指,兩船相撞後自然彈開,未有感到海泰號即時向後離去。
意外後,南丫四號上層客艙,只剩一張座椅沒有鬆脫。鄭郁棋曾為座椅進行重力測試,結果顯示當船垂直時,只要兩至三名成年人拉着座椅,就能令座椅鬆脫。他分析,上層甲板的玻璃纖維構造,無法為螺絲提供足夠抓力,部份座椅更錯用鉚釘加固,無助加強抓力。最後鬆脫長椅跌至艙底,「座椅陣」堵塞上層船艙唯一出入口,令部份乘客被困溺斃。

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