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2013年01月21日

發牌制造就剝削 籌組工會被炒 
教車師傅絕食 轟駕院打壓

馬偉雄(左),何德明(左二)與關注組召集人練國(右)將於今午展開無限期絕食。

【本報訊】香港駕駛學院早前無理解僱兩名資深教車師傳,勞方決定將抗爭行動升級。駕院駕駛教師關注組負責人,今日下午將聯同兩名被解僱師傅,到灣仔運輸署總部大堂展開無限期絕食,促駕院讓兩人復工及停止打壓工會。關注組也要求運輸署統一教車師傅發牌制度,將駕院教師與私人教車師傅資格看齊,開放教車市場。
記者:蔡建豪

駕駛學院於本月10日,在未有任何理由下解僱兩名資深教車師傅馬偉雄及何德明,關注組早前發起抗議行動,以私家車及棄置輪胎等堵塞駕院元朗分校通道。惟資方一直未肯與被解僱員工會談,關注組決定今天下午3時到灣仔運輸署總部大堂,展開無限期絕食。關注組負責人練國已請了一周大假,陪同兩名被解僱員工絕食,不排除稍後由其他同僚接力,頂替體力不支的絕食者。

任職16年人工僅11500

駕駛學院教車師傅正籌組工會,馬偉雄是籌組工會其中一人,月前到政府總部請願,他相信被解僱是駕院打壓工會的手段。事實上駕院教車師傅一直受到剝削,已任職16年的他,薪酬只有11,500元,「由入職至今加唔夠兩成。」學車人士報讀萬多元的學車課程,教車師傅只獲900元報酬。教車師傅現在更被要求「搵客」,成功招收學生成為評核的重點,「搵到學生就得,唔使識教車。」
運輸署限定駕院教車師傅牌照,有別於私人教車師傅的「個人牌」,駕院教車師傅一旦被解僱,不能以私人身份到街外執業,等同喪失謀生技能。關注組負責人練國批評,現時發牌制度非常不合理,全港只有約950個私人教車師傅牌照,不少持牌人屬「雪藏牌」,毫無教車經驗,當局需要持牌人交回牌照才會再抽籤發牌,造成數萬人競爭百多個牌照。他指斥發牌制度造就駕駛學院擁有專利,對教車師傅及學車的市民同樣不公。

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