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2013年01月13日

蓮塘口岸文件驚爆 誓推深圳居民免簽
中港同城 梁振英未死心

【本報訊】立法會財務委員會前日通過撥款1.8億元興建蓮塘口岸部份工程,撥款文件中驚爆港府假設到2030年,深圳居民可以免簽證來港,反映大話精特首梁振英強推的中港同城化陰霾未散。民主派議員批評堅稱沒有割地賣港的梁振英,又一次展示其語言偽術,強烈要求當局為釋除市民疑慮,立即放棄有關假設。
記者:呂浩然

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財委會蓮塘口岸的文件提及,當局估算到2030年口岸的人車流量時,有「低流量方案」和「基準方案」兩項假設。所謂低流量方案是指,深圳居民來港前要取得出境簽注,那麼口岸每日車流約19,600架次、人流則每日28,750人次;至於基準方案就是假設深圳居民訪港前,可以毋須取得內地當局的出境簽注,則每日車流增至約20,600架次、人流增至30,700人次。

議員斥再次施語言偽術

本報翻查資料發現,基準方案最早見於2008年9月,港深兩地政府共同完成的蓮塘口岸前期規劃研究報告。雖然自2009年4月起,深圳居民已經可以憑一簽多行政策來港,財委會的文件亦指出,一簽多行實施後,當局估計蓮塘口岸的人流會比低流量方案多,不過仍死撐比基準方案少。
新民主同盟范國威批評,早前社會憂慮新界東北發展是割地賣港時,梁振英堅稱無割地賣港,其實只是又一次的語言偽術,因為當局推算蓮塘口岸人車流量時,繼續假設深圳居民將來獲免簽證來港,證明「一係部門唔聽佢(梁振英)講,一係佢下旨要出爾反爾」,顯示梁振英死心不息,繼續暗渡陳倉要大搞中港融合。
工黨何秀蘭也斥責,水貨客問題已嚴重影響香港,梁振英「無理由再中門大開」,容許深圳居民免簽來港,她認為當局應檢討本港的出入境限制,例如限制每日深圳居民來港人數。

發展局死撐為預測流量

新界東北發展關注組成員陳劍青更直指,梁振英上任後就急急向立法會申請撥款興建蓮塘口岸,根本為新界東北鋪路,如今蓮塘口岸項目中亦假設深圳居民免簽證,足證「成個假設唔係假,佢(梁振英)係預計咗深港一體化」。
發展局發言人回覆稱,基準方案的假設只是就跨境項目不同情況預測流量,並不一定落實,又死撐當局亦有假設深圳居民須在來港前取得出境簽注,現時口岸設計的流量亦比基準方案為低。

齊心一意,打救行騙長官梁振英
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