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2012年11月30日

分拆賺錢業務 九巴慣性扮窮

【貪得無厭】
九巴以今年上半年錄得除稅後虧蝕為由,昨向運輸署申請加價8.5%,其實,九巴只是重施兩年前「獅子開大口」的故技。
九巴於2010年7月向運輸署申請加價8.6%,最終獲政府批准於去年5月加價3.6%,九巴最終也錄得高達5,000萬元盈利;即使政府壓低九巴提出的加價幅度,九巴在抵銷營運成本之餘,實際也可錄得更巨額的盈利。九巴董事總經理何達文,昨未有預測最終獲政府批准的加價幅度,指兩年來的加幅為8.5%,平均每年加幅低於5%,稱加幅低於通脹。
九巴也慣性年年呻窮,作為加價藉口,同時利用財技將賺錢業務分拆。RoadShow最初是九巴屬下廣告業務附屬公司,主要經營巴士電視廣告,亦負責營運九巴車廂及車站廣告,2001年分拆上市,與九巴同屬母公司載通國際。
據RoadShow去年年報,該公司在本港媒體銷售及管理服務的經營收入達3.8億元,盈利8,230萬元,這筆收入卻未能對票價起補貼作用。
《蘋果》記者

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