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2012年11月04日

特稿 監管寬鬆亂泊冇王管

私人直升機任泊官地,揭示政府部門監管寬鬆,近乎「冇王管」。據悉,民航處以私人直升機坪非公眾交通運輸工具為由,沒有對私人直升機泊位施加任何限制,有議員批評飛行安全與環境配套息息相關,要求政府重新檢視問題。民航處發言人指出,直升機機師作出升降行為前,不必事先申請,但按例要向管制人員通報飛行計劃,但該處迴避透露9月16日有否接獲王敏德的「飛行預告」。有本地直升機教練坦言,若只降落短短數分鐘,駕駛者為省時通常會「偷雞」不通報民航處,但停泊某地點長達數小時,則要作出申報,以免出意外時承擔責任。該教練承認:「民航處強調只規管飛行安全,但其實駕駛者唔主動申報,空管人員點會知道你飛咗去邊度呀!」

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議員轟尺度不一

西貢區議員兼立法會議員范國威,批評政府對監管飛行安全尺度不一,「放天燈都要管,點解起私人直升機坪就唔理?」他指直升機升降與建築物高低,以至噪音影響民居等問題息息相關;隨着西貢及港島南區豪宅崛起,駕駛直升機普遍化,政府宜審視舊有規例是否切合時宜。大律師陸偉雄表示,若直升機駕駛者持續在官地停泊數小時,甚至定期作出上述行為,已經構成侵佔官地意圖。若然有人為協助直升機升降所需,故意用泥土碎石鋪平官地,政府部門有權提出民事訴訟,要求違法者還原土地。至於機師沒有通報飛行路線,雖然也違反《民航條例》,但他甚少聽聞法庭審理有關訴訟,相信民航處僅向當事人作口頭勸喻或警告,最嚴重亦只罰款了事。《蘋果》記者

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