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2012年10月03日

船長應變能力決定乘客生死

【本報訊】港燈「南丫四號」被撞後迅速沉沒,很多乘客根本來不及穿上救生衣便已墮海。究竟當船隻被撞後至入水下沉時,船上乘客應何以自救?

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船尾被撞 應前往船頭

香港船藝學會會長兼首席教練李慨俠認為,船上乘客是否獲救,很大程度取決於船長的臨場應變能力。船長若意識到船快要被撞沉,便應即時指揮船員,協助乘客疏散,盡量控制艙內場面,避免因慌亂而影響眾人求生機會。他說,若船尾被撞,機房因此入水下沉,船員應疏散乘客往船頭或船身兩邊,以作平衡,也可減低船快速直插下沉的機會。他表示,乘客在意外發生後,應第一時間穿上救生衣,但若無法及時穿上,亦應盡快找水泡或木板等具浮力的物件。如未能在海水湧入前逃離船艙,乘客不宜強行與湧入海水鬥力,而應暫時留在艙內,因為船艙即使入水,船隻本身仍具一定浮力,乘客可待船身穩定後,再伺機往外逃生。

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