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2012年10月03日
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兩船或未按規定相讓

【本報訊】南丫島撞船慘劇的真正肇因仍有待當局調查。有航海專家估計,事發時應有船隻未按規定相讓,又或者是兩船迎頭相遇時,有船隻右轉幅度不足,釀成今次悲劇。有南丫島居民則認為意外與前晚遊客太多,令港九小輪大量加班有關。有曾任職海事處的現役領航員表示,前晚視野良好,故相撞的原因可能涉及誰讓誰的問題,又或者是右轉度不夠,甚至可能是很遲才發現需要讓道予對頭船,以致右轉不及等情況。海事處則表示,若兩船互不相讓引致傷亡,兩船都涉違法。

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渡輪不停加班疏導乘客

撞船意外疑點越揭越多。意外於前晚8時23分在南丫島北角嘴對出海面發生,有網民昨日指出,港燈船隻時速只得18浬,從該位置應趕不及在9時前趕抵維港觀賞煙花。另外,海事處要求所有往觀賞煙花船隻上的兒童,不論何時均須穿上救生衣,但從生還者的描述,似乎港燈船隻未有跟足要求。有南丫島居民認為今次意外與前日遊客逼爆南丫島,導致港九小輪不停加班有關。在榕樹灣住上近20年的丁炳坤表示,事發當晚輪候港九小輪趕到維港及中環觀看煙花的人龍,由榕樹灣碼頭伸延至大街海鮮食店,估計達5,000人。當時榕樹灣碼頭附近擠滿大小渡輪及遊艇,港九小輪不停加班疏導乘客,只要有船開來載滿客便駛開。他說疑因船隻太多,不少渡輪被迫偏離平日航道,駛向較靠岸的東南航向,出事的港燈船隻,當晚也同樣靠近石角嘴燈塔位置駛去,最終發生意外。

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