蘋果日報 | APPLE DAILY
› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
2012年06月01日

觀塘延線電纜隧道改行車

迷你珍寶鑽挖機施工速度較慢,但港鐵相信不會影響觀塘延線2015年通車目標。

【本報訊】全長2.6公里的港鐵觀塘延線,會將現有觀塘線延長至黃埔,2015年通車。為配合延線發展,港鐵會將油麻地站兩段共長70米的電纜隧道改建成列車隧道,接駁將來的何文田站,又首次引入迷你珍寶鑽挖機施工,避免油麻地站的列車服務受工程噪音及震動影響。

引入迷你鑽挖機

港鐵觀塘延線總經理周蘇鴻指,延線需要接駁現有油麻地站,由於站內電腦設備及訊號系統電纜對震動敏感,必須先在站外建設一個隧道駁口,再連接通往何文田站的新建隧道。他說,油麻地站下層月台的兩條列車線後方,設有列車調頭隧道及電纜隧道。經評估後,該兩段分別長50米及20米的電纜隧道適合改建為駁口,下周起會將該兩段直徑2.5米的隧道,擴闊成直徑6米的列車隧道。
周蘇鴻說,電纜隧道距離油麻地站約400米,為免擴闊隧道工程影響列車服務,工程承辦商引入價值200萬元的迷你珍寶鑽挖機施工,較「正常版」小一半,惟施工速度亦較慢,70米隧道的改建工程需時18個月。連接何文田站的1.2公里隧道工程,則會以鑽爆形式進行。

蘋果日報fb,每日分享精選新聞及網絡新鮮事。
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載