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2012年03月20日

海運大廈年中約滿 續租未談妥
郵輪隨時要停泊貨櫃碼頭

尖沙嘴海運碼頭地契將於本年6月17日到期,九倉和地政總署至今尚未達成協議,碼頭前途未卜。謝榮耀攝

【本報訊】政府早前批出啟德新郵輪碼頭的營運和管理租約,預計新碼頭第一個泊位明年中落成。政府聲稱興建新碼頭有助香港發展成亞洲郵輪中心,提升香港的旅遊地位。不過,今年6月中至明年,新郵輪碼頭落成的一年內,坐郵輪抵港的旅客很可能被迫在葵涌貨櫃碼頭,甚至將軍澳墳場附近泊岸,因目前全港唯一的郵輪碼頭所在的海運大廈,與政府的地契三個月後屆滿,據了解地政總署和九龍倉至今還未就續租達成協議。記者:黎穎詩

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由今年6月到明年6月,將有至少28艘客輪使用海運大廈的碼頭,它們將到港54次。地政總署和九龍倉都拒絕透露地契續約的進展。在當選為南區區議員前是捷成旅遊執行董事的司馬文估計,雙方就地價未能達成協議。雖然九倉已在與郵輪公司的合約訂明,九倉未必能繼續經營碼頭,為讓出郵輪碼頭經營權作準備,但旅遊事務署並未就郵輪碼頭續約可能談不攏制訂應變計劃,只表示雙方有可能未能在6月前達成協議是假設性問題。
司馬文形容,假如雙方最終未能為地契續約,對香港、對九倉是雙輸,「海運大廈佔九倉零售樓面面積兩成,失去了海運大廈,對九倉影響好大。另一方面,要旅客在葵涌貨櫃碼頭上岸,對香港的整體形象是件很可怕的事。在貨櫃碼頭上岸本身未必是壞事,遊客可能會因為見到成千上萬的貨櫃而興奮,但要他們長途跋涉,經過工業區到市中心觀光、購物,肯定影響香港在旅客心中的印象。就算以後可在啟德上岸,但啟德未來幾年是個大地盤,也影響遊客印象」。

2004年曾提續租被拒

九倉自1966年起租用海運大廈,每年地租10萬元,地契今年6月17日到期。九倉曾想在碼頭末端興建摩天輪,而在2004年提出洽談續租,但政府以過早提出續約為由,拒絕了九倉的要求,因此摩天輪一直未有興建。
同一時間,政府基於海運碼頭不能停泊排水量超過5萬噸的客輪,開始規劃第二個郵輪碼頭,幾經討論後決定把新碼頭設在當時尚未完成規劃的啟德,並於08年在為建造碼頭重新招標前,決定政府自資建新碼頭,建成後把碼頭租予營運商。
海港城助理總經理劉耀良相信,海運碼頭會繼續存在,「即使最後地皮續約唔成功,個碼頭都唔會消失,政府應該會將塊地批畀另一間公司,我哋亦會同新公司合作,將啲資料交畀佢哋」。

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