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2012年03月13日

港鐵一周加368班次

港鐵金鐘站繁忙時間,乘客通常要等數班車才能上車。
司徒世華攝

【本報訊】市民繁忙時間搭港鐵,要等數班車才能上車的情況日益嚴重。港鐵宣佈本月底起,荃灣、觀塘及港島線不同時段加班次,一星期共增368班車,最擠迫的荃灣線早上及傍晚繁忙時間加密至2分鐘一班。港鐵同時耗資4.4億元增購4輛曾故障頻生的中國製列車。區議員不滿港鐵「大細超」,將軍澳線同樣擁擠,卻不獲加班。

4.4億訂4輛國產列車

港鐵車務總監金澤培昨在記者會表示,港鐵去年乘客量共16.8億人次,比前年上升了5%,而訂購的10輛中國製新列車,5輛已投入服務,所以決定本月底起調派列車到荃灣、觀塘及港島線,疏導乘客,一星期共增80萬人次的載客量。
他表示,本月26日起,荃灣線平日早上繁忙時間班次會由2分08秒加密至2分鐘一班,雖只差8秒,但整個早上可增10班車。平日傍晚繁忙時間由下午5時半提早5時開始,班次由2分10秒加密至2分鐘一班。在緊接繁忙時間後的15至45分鐘,荃灣和觀塘線班次會由4、5分鐘加密至3、4分鐘一班。本月24日起,荃灣、觀塘和港島線每逢周六及周日,部份時段也會加班。
金澤培表示,港鐵訊號系統足以應付班次再增加,不會影響安全,目前最大障礙是月台擠逼,令列車車門要多次才能關上,導致其後列車受阻延。港鐵會增聘500人維持月台秩序。
港鐵又會耗資4.4億元再訂購4輛中國製列車,最快2014年投入服務。他稱,國產列車初期故障只屬銜接問題,表現不比其他型號差,加上重新設計新款列車會令成本增加,所以決定繼續買國產列車。
西貢區議員方國珊批評,「將軍澳線過海同北角轉車,繁忙時間都要等3、4架車先上到,港鐵當將軍澳居民透明嘅!」指將軍澳過海巴士一直服務不足,港鐵在無競爭下公然歧視將軍澳居民。

港鐵平日繁忙時間加班情況

路線及時段:荃灣線上午8時-9時
班次:由2分08秒加密至2分鐘一班

路線及時段:荃灣線下午5時-8時
班次:由2分10秒加密至2分鐘一班

路線及時段:荃灣線上午9時45分-10時30分、下午8時-8時20分
班次:由4-5分鐘加密至3-4分鐘一班

路線及時段:港島線上午9時30分-9時45分、下午8時15分-8時30分
班次:由4-5分鐘加密至3-4分鐘一班

註:*由本月26日起實施
資料來源:港鐵公司

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