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2011年12月08日

路面凹凸 車身搖晃肇禍
男子九巴直梯級跌死

【本報訊】九巴直梯級設計再發生乘客仆死意外。老翁搭雙層空調九巴至慈愛苑對開雲華街,沿車廂直梯級落下層準備下車途中,疑因路面凹凸不平,巴士出現搖晃,事主失平衡跌落梯級陷昏迷,送院搶救不治。由於事主無明顯傷痕,警方正調查他是因路面不平,巴士擺動致站腳不穩,還是因病暈眩跌落梯級死亡。
記者:簡明恩、劉友光

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案中死者陳偉(74歲),與家人同住慈雲山,昨獨自乘巴士返家途中出事,事後其子趕抵醫院獲悉老父死訊,傷心不已。他說父親有老人病,包括高血壓,但並非體弱多病,可照顧自己。警方法醫今日會剖屍調查死因。
肇事巴士是行走尖沙嘴中港碼頭至慈雲山北總站的3C線雙層空調巴士,為丹尼士三叉戟型號,車齡8年,直梯級設計,最近一次通過例檢是上月22日。

事主行車途中落下層

現場為慈雲山慈愛苑停車場對開大斜路雲華街交通燈位前,其中上斜一段約20米長路面疑因多重型車輛駛過出現明顯損耗,部份路面呈現波浪形凹凸不平,路中一個渠蓋四周路面明顯凹陷,車輛駛過都會出現震動。
事發昨午2時30分,52歲姓胡車長駕駛肇事巴士載着10名乘客沿雲華街上斜,當巴士駛至上址燈位停車後再開車期間,陳伯準備落車從上層沿直梯級步落下層,當行至一半梯級時,陳伯突失足跌落梯級昏迷不醒,其他乘客見陳伯仆倒梯級,立即通知車長報警。救護員將陳伯送院急救,但證實已返魂乏術。
車長稱當時行車車速正常,警員在場調查,發現上斜路面凹凸不平,懷疑巴士駛經時車身曾出現跳動,陳伯剛巧沿梯而下沒抓緊扶手墮下。事後警員曾叫肇事車長駕巴士駛後再沿斜路上斜,測試巴士經過凹凸路面時的跳動情況,發現車身輕微跳動,有抓扶手不會出問題,巴士機件並無問題,正了解事主當時是否身體不適暈眩,致失足跌倒。
事後肇事巴士被拖至何文田汽車扣留中心,以便詳細檢驗,肇事車長暫停駕駛,等候調查結果。
09年1月,82歲老翁楊德華乘1A巴士至油麻地時,沿巴士的直梯級從上層下車,巴士疑埋站時急煞,楊失去重心墮下重傷不治。事後有評論指直梯級設計不安全。
理工大學機械工程學系工程師盧覺強昨表示,螺旋梯級有彎位,若乘客不慎跌下可在轉彎位被截住,若繼續下跌速度已減,傷勢不會太重。相反,在直梯級跌下有可能直滾至梯級底,傷勢較重。
九巴發言人昨稱,直梯級安全並無問題,目前九巴旗下車隊其中800部巴士為直梯級設計,為進一步提升梯級的安全,公司於本月已完成在靠窗梯級位置,加裝第3條扶手,呼籲市民落梯級時注意安全。

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