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2011年08月30日

遙遙無期
環新界單車徑 得個講

青山公路向來是亡命小巴的賽道,近年多了大班單車友,雙方常起爭執。

發展局09年4月計劃建造環新界單車徑,由荃灣經屯門、元朗、沙田直通西貢市。政府原先計劃單車徑各部份於2013至14年陸續完成,惟根據土木工程拓展署資料,目前只有粉嶺至大埔段正在施工,上水至荃灣各路段原定去年起動工,惟現在仍處設計或環評階段。

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屯門至荃灣段更因居民反對一拖再拖,被迫一開二先建荃灣西至汀九段,並延遲至2015年才動工,預計2019年落成;汀九至屯門段上馬無期。
多年來爭取建設超級單車徑的工聯會副會長梁富華,批評政府不重視單車政策。他憶述02年提出計劃時,「運輸署、路政署、康文署、民政局,統統話唔關事」,政府一向頭痛醫頭、腳痛醫腳,「運動員成績好,帶動市民參與單車運動,偏偏冇場地冇路畀佢哋玩,焗住同小巴的士一齊行,好易出事」。他強調,單車徑必須寬闊,並劃分快、慢線供不同車手使用。
單車車手阿飛笑言「公路單車梗係行公路」,不諱言現時單車徑設計差易生意外。隊友志豪說:「大圍、大埔啲單車徑凹凸不平,又窄,有人踩車有人跑步,有人突然煞車,一樣易撞,馬路仲安全過單車徑。」他們直言單車徑除非有一條行車線那麼闊,否則仍會繼續在公路飛馳。
有前港隊成員認為,建設單車徑只能吸引更多人踏單車,更重要是教育道路使用者,「好多人根本唔放單車在眼內,試過畀職業司機鬧『我有交牌費,你有冇吖』」。《蘋果》記者

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