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2011年08月30日

專題報道:青山公路上 追尾切線急煞
單車、小巴亡命爭路

本土單車戰士踩出世界冠軍,單車熱席捲全城,背後卻亮起安全警號。向來是「亡命小巴」賽道的青山公路荃灣至屯門段,近年成為公路單車手的「練車場」,高峯時百車齊驅,「兩個轆」與「四條胎」晚晚爭路,追尾、切線、急煞,險象環生。單車友斥小巴鹵莽切線煞車,小巴佬罵單車有路不讓,互相仇視。早前小巴撞死單車小將的悲劇,隨時重演!
入夜後,青山公路深井段陸續有單車友出動,既有千里獨行,也有三五成群。不少人於荃灣海濱公園集合出車,踩至大欖折返。午夜前單車最多,約有50輛穿梭兩邊行車線,與小巴「對決」。多數單車手沿公路貼近行人路旁行駛,惟前方無車時車手即展開衝刺,臨近大欖涌終點迴旋點,車手急速抽出行車線中央並排而上,擺動全身使勁加速。

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「狂牛」車手衝紅燈

青龍頭及浪翠園兩個迴旋處一樣精采。車手落斜後越過迴旋處奮力搶前,隨後駛至的小巴雖閃燈響號示意讓路,惟單車手未理會,小巴抽出快線加速,有單車手貪一時之快,緊隨小巴之後「食氣流」,只見小巴爬頭後急急切回慢線,擋在單車前方。車隊魚貫駛至深井遇上紅燈,車手大多守規矩停下,但也有「狂牛」衝紅燈。單車同屬車輛,受《道路交通條例》規管,有車牌者踏單車犯規會被罰款兼扣分。
記者接觸佐敦至元朗線的小巴司機,幾乎個個對單車友都滿腹怨言。駕駛該線逾10年的劉先生表示,青山公路根本不宜踏單車,「修路點多,又多飛車黨,每逢周末晚閒閒哋一百幾十架(單車),但係冇乜安全意識,突然之間飄出飄入,恃住你大車一定要讓佢哋……我哋要埋慢線落客,閃燈響號佢哋都唔理,死都霸住慢線。抽出快線爬頭,佢哋就舉中指」。

司機故意啣尾威嚇

單車友亦仇視小巴司機。組隊至今約半年的「西九單車隊」成員指,私家車和的士司機大多禮讓,惟獨佐敦線小巴視他們如敵人,隊員阿飛說:「佢哋自己都喺度賽車,開到(時速)80、100(公里),cut線好急,唔係落客都突然喺你前面煞車,特登嚇你」。
他指單車貼近行人路一樣有危險,「單車轆好易揳入坑渠炒車,但係有時小巴壓埋嚟,冇得避」。亦有單車手說,部份小巴司機見單車手擋住去路,會啣尾威嚇。
今年5月,24歲學生阮偉寧在大欖涌踩單車被小巴撞斃,自言安全第一的「西九」隊員說:「阮仔出事後有一排小巴好克制,但近排又嚟過。踩公路追求速度感,可惜香港場地少,有掣肘,希望揸搵食車嘅司機可以當我哋係道路使用者。」根據警方數字,08年起單車意外及傷亡數字逐年上升,今年上半年已有8人死於單車意外。警方去年檢控單車使用者9,227次。記者黃學潤何偉畧

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