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2011年08月11日

高鐵減速 香港段廢武功

【本報訊】溫州慘劇事發近20天,國務院決定重新評估高鐵安全及降低新建鐵路初期營運速度。有工程師指出,高鐵解除安全隱患需時,短期內未必能提速,變相廢了廣深港高鐵武功。公民黨副主席黎廣德認為,出錢建香港段的港人「洗濕咗個頭」,促香港當局向內地了解降速原因。運房局表示正了解事件。

黎廣德:短期內難修正

高鐵香港段首部隧道鑽挖機啟動典禮昨天舉行,正式展開米埔隧道鑽挖。內地媒體引述鐵道部消息,除了京滬、京津及滬杭高鐵外,下月起高鐵全面降速,即包括武廣高鐵。網民笑稱廣深港高鐵無法高速運行,變相「爛尾」。
本身是土木及結構工程師黎廣德分析,國務院決定反映鐵道部一直忽視系統安全隱患,短期內難修正,「如果好耐都搞唔掂,原本話會有嘅經濟效益就大大削減。設獨立監察組係國際模式,內地一日唔設呢個組,我一日都唔樂觀」。黎廣德形容港人「洗濕咗個頭」,600多億元高鐵經費或已花了一半。他促請運房局向內地當局索取技術資料,了解降速的原因,並派專家北上了解溫州事件,「萬一係設計錯誤,降速都冇用,開100公里都可以死人」。
立法會工程界代表何鍾泰認同國務院決定,更倡議廣深港鐵路通車初期減速,但他不認同減速會令高速鐵路失去吸引力,「開到時速200幾至300公里已經唔錯」。立法會交通事務委員會成員甘乃威將去信運輸及房屋局局長鄭汝樺,要求公開交代如何回應國務院的減速決定,並重新評估高鐵經濟效益,「香港高鐵原本只係200公里,係咪通車嘅時候要再慢啲?對乘客吸引力細咗,係咪營運30年都回唔到本?」
本報昨就內地高鐵減速消息向港鐵查詢,港鐵表示不會就揣測作評論,並指高鐵香港段去年1月開展以來進度理想,2015年如期竣工。直至國務院證實消息,港鐵才改口稱會進一步了解。

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