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2011年06月04日

港鐵新技術減車廂噪音

港鐵技術及工程事務總經理梁泉材(左)表示,港鐵已在列車車輪加裝設施,減輕行車噪音。孔慶初攝

【本報訊】近年不少乘客投訴港鐵行車時車廂內噪音極大,連講電話都受干擾,立法會議員昨聯同港鐵實地量度港鐵車廂內的噪音水平,結果顯示最高達87分貝。港鐵承諾試驗新技術,改善列車車門的隔音。
工聯會立法會議員王國興聯同公共事業監察組代表,昨晨與港鐵人員乘搭港鐵列車,由荃灣站到葵興站,沿途量度車廂內的行車噪音。王表示,據沿途量度所得,最高曾錄得87分貝的水平。他們近期收到市民投訴,指荃灣線由荃灣至荔景一段,由於需轉彎及上斜,行車噪音特別大,車廂內乘客受滋擾。他們較早前曾自行量度這段車程的車廂噪音,最高曾錄得98分貝。

列車老化致噪音大

王引述港鐵解釋,荃灣線5月曾打磨路軌,剛打磨的路軌由於需與列車磨合,初期行車噪音會較大,一至兩星期後噪音會下降。港鐵承諾今年第三季起在荃灣線列車試驗改善車門隔音的新技術。他認為,車廂噪音大是由於荃灣線列車已出現老化,港鐵應盡快更換新列車。
港鐵技術及工程事務總經理梁泉材指,行車噪音是列車車輪與路軌磨擦而產生,為減輕行車噪音,港鐵已定期打磨路軌及車輪,並在車輪上加裝設施減低車輪轉動時的共振,又裝了潤滑裝置,令行車更暢順。

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