› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
香港 台灣 北美
 
2011年04月22日

港鐵霸權加價起樓賺到盡

【本報訊】港鐵雖然是上市公司,但由於大股東是政府,所以一直被認為需要肩負社會責任。不過,港鐵除了在錄得巨利下連年加價外,環保團體又批評港鐵狂建發水樓及屏風樓,處處賺到盡。小業主也炮轟港鐵物業管理公司濫收管理費,打壓成立業主立案法團。

相關新聞:學者斥言論踐踏新聞自由

今年6月再加票價2.3%

港鐵去年錄得120億元巨額盈利,但管理層上月底宣佈按可加可減機制,今年6月起調高票價2.3%,是連續第二年加價,市民叫苦連天。票價不停加,但服務質素未見改善。
今年初港鐵尖沙嘴站、欣澳站先後被揭發路軌有裂痕,後來港鐵自爆原來過去三年,曾發現的裂痕事故多達14宗,部份從沒有向公眾交代原因。列車訊號故障近日也不斷發生,日前太子站事故影響服務長達三小時,引起數以千計的乘客怨聲載道。
港鐵近10年銳意發展物業項目,不停在鐵路上蓋興建發水樓與屏風樓。雖然發展局規管發水樓一成上限的措施,本月1日已經生效,政府持有的西鐵項目也全部主動跟隨新措施減少發水,但港鐵管理層一於少理,堅持沿用限期前獲批的建築圖則,準備在康城站、大圍站及輕鐵天榮站等上蓋興建發水樓,被居民及環保團體批評是港鐵霸權。
港鐵旗下30多個屋苑每年帶來數以億元計的物業管理收益,但小業主批評港鐵濫收管理費,而且在多個屋苑打壓小業主成立法團。

近年港鐵負面消息

大加票價
去年錄得120億元巨額盈利下,今年6月仍按可加可減機制調高票價2.3%,連續兩年加價

建發水樓
發水樓規管措施本月生效,港鐵堅持使用獲批圖則,在康城站、大圍站、輕鐵天榮站等多個鐵路上蓋興建發水樓

打壓業主
港鐵打壓旗下各屋苑小業主成立法團,又多次被踢爆濫收管理費,去年被逼向小業主回水數千萬元

故障頻生
近年訊號故障頻生,其中本周一太子站事故影響服務三小時

路軌裂痕
08年至今共14宗發生路軌出現裂痕導致的事故

剝削員工
最低工資下月實施,但前線員工踢爆港鐵,沒有將員工需隨時候命的整段用膳時間納入工時

資料來源:《蘋果》資料室

相關新聞:抽廣告恐嚇傳媒港鐵無恥

蘋果日報fb,每日分享精選新聞及網絡新鮮事。
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2020 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載