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2010年12月17日

增煞車保護罩
海洋列車重開

【本報訊】機電工程署已完成本月初海洋公園「海洋列車」急煞車意外調查,指涉案車長按錯掣屬人為意外,海洋公園亦應署方要求加裝煞車掣保護罩等多項改善措施。昨日下午,停駛11日的海洋列車重開,但列車車速減慢三成至每秒7米,現時車程增加42秒至接近4分鐘。
海洋公園發言人指,當日意外中頭部重傷70歲姓李老翁,現時仍留醫瑪麗醫院情況嚴重;涉嫌疏忽的車長繼續停職,日後復職會調任其他崗位。發言人續稱,外國專家及機電署均指列車設計安全,加上車程不長,暫無意在車廂座椅加裝安全帶。

控制板增雙語說明

海洋列車往返山上高峰樂園及山下海濱樂園,分上山及落山兩組列車,每列列車首個車卡有車長開關車門,另有兩名操作員在控制室監控列車運作;當遇緊急事故車長及操作員可啟動路軌煞車系統同時煞停兩列列車。本月五日,一列上山方向海洋列車,因車長誤觸列車控制板上路軌煞車系統按掣,同時煞停上落山兩列列車導致七名旅客受傷。
機電署日前完成調查報告,要求海洋公園進行多項改善措施後,於昨午3時讓列車重開。海洋公園指,改善措施包括在控制板上路軌煞車系統開關掣安裝透明保護罩、並為控制板上按鈕加設中英文說明;又為所有控制板安裝自動鎖扣,杜絕意外啟動煞車系統的機會,另又在車廂當眼處增貼緊握扶手及穩坐椅上等標語。

車速減慢車程加長

公園亦在每列車卡增派一名職員駐守,負責管理車卡及協助乘客上落。同時為減低列車急煞造成傷害,海洋公園已將列車車速降低三成,由原本每秒10米減至每秒7米,但車程卻因此增加42秒,令車程由原來3分08秒增至3分50秒。
海洋列車重開吸引中外旅客乘搭,來自廣東江門黃小姐稱不知列車曾因意外停駛,昨日首次乘搭感覺列車安全,公園不時有廣播提示旅客要小心。

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