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2010年02月16日

利東邨道上斜彎路 司機疑偷位
城巴越線撼新巴 13人傷

鴨脷洲發生兩巴對撼意外,城巴越線迎撞新巴,兩車車頭嚴重損毀,共有13人受傷。 黃通蜀攝

【本報訊】路窄彎多的南區鴨脷洲發生巴士對撼意外,一輛載客城巴昨晨在利東邨道上斜左轉時疑司機「偷位」越線,與一輛落斜的載客新巴迎頭猛撞,尾隨新巴之載客的士亦收掣不及撞向新巴車尾,兩輛巴士車頭嚴重損毀,城巴上層右邊車頭更被劏開,兩巴司機及乘客共13人受傷送院。 記者:周志鴻、黃通蜀、梁澤岡

意外中13名傷者共8男5女,年齡由20至94歲,包括城巴的59歲姓周司機及新巴60歲姓黃的司機,其餘為巴士乘客,當中黃傷勢較重,左膝及右腿受傷,右手食指骨折,須由擔架床送院,目前留醫情況穩定;其餘傷者僅受輕傷。

尾隨的士撞新巴

昨晨8時許,周駕駛的98號城巴,由香港仔成都道開往利東邨,駛至利東邨道東昇樓對開上斜左彎時,疑「偷位」越過雙白線,此時同屬新創建集團的一輛91號由中環碼頭開往鴨脷洲邨的新巴由姓黃司機駕駛,沿利東邨道另一方落斜駛至,兩車煞掣不及,城巴右邊車頭猛撞新巴右邊車頭,砰然巨響後,兩巴右邊車頭均嚴重損毀,玻璃碎片散滿一地,城巴上層右邊車頭更被劏開。尾隨新巴由45歲姓張司機駕駛之的士亦撞向新巴車尾。
據悉當時新巴上大部份乘客正在睡覺,有通宵慶祝新年後疲倦入睡的乘客、亦有通宵工作下班的保安員,他們登時被巨大撞車聲驚醒,不少人口鼻被撞至受傷流血,幸僅屬輕傷。
意外後,巴士乘客自行離開車廂,其中11名傷者坐在路邊等候救援;周一度呆坐在城巴司機位,他腰及臉部受傷,驚魂甫定後才自行落車;黃傷勢較重躺在巴士乘客座位上,由救護員包紮,再由擔架床抬出,事後與其餘傷者一併送院治理。

傷者新年拒送院

有傷者經初步治理後拒絕送院:「新年流流,梗係唔去醫院啦!」亦有乘客頻呼好彩:「好彩今日『紅日』(即公眾假期),多數人唔使返工,如果唔係仲多人傷!」目擊事發經過之的士乘客梁先生前額受輕傷。他稱:「城巴過晒火位,新巴避都避唔到,我哋架的士收唔切撞新巴尾!」
兩巴事後被拖走檢驗。巴士公司發言人表示,兩名司機均無超時工作,城巴司機獲准休假兩天,並會暫停駕駛巴士。
意外後,警方封閉鴨脷洲大橋轉入鴨脷洲徑及利東邨徑的路段,交通一度受阻,往拜年的市民都要徒步出入,至中午時分,路面才全面解封。

利東邨道巴士互撼示意圖

現場20多年前設計不合時宜

【本報訊】昨晨發生巴士疑偷位轉彎釀成意外的利東邨道狹窄多彎,兩周前附近亦曾發生同類交通意外,該區區議員黃志毅指,該段路面屬廿多年前設計,上落斜車輛若車速稍快都會險象環生,加上巴士車身設計較以前長及寬敞,路面闊度可能已不合時宜。
黃續稱,兩周前上址10多米外東逸樓對開亦曾發生同類交通意外,一輛上斜轉右彎的客貨車與逆線落斜旅遊巴相撞,幸無人受傷,同類意外頻生顯示路面設計有潛在危險。

區議員促加鋪鋼沙

他表示稍後會向運輸署及路政署反映,促請當局檢討該段路面安全問題。他指上址路面凹凸不平,又沒鋪設防滑鋼沙,建議當局重鋪路面及加鋪防滑鋼沙,並應加設慢駛告示路牌和限制車輛停車。
退休資深教車師傅伍蔭則表示,大型車輛駛經狹窄彎位時應減速,特別是公共車輛司機應保持良好駕駛態度,互相忍讓。他指出,公共車輛司機每日均駕駛同一路線,對其路面情況應非常熟悉,即使偷位轉彎,若發現有對頭車,應立即停車讓路,避免意外發生。

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