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2010年01月04日

去年成立應變小組 專責反恐等大災難
鐵路警區化解詐彈危機

具照明功能的搜查鏡,可協助前線人員在黑暗的鐵路環境下進行搜查。王子俊攝

【本報訊】本港鐵路網不斷擴展,每日乘客量高達400萬人次。警方去年7月成立的鐵路警區應變小組,專門處理鐵路反恐、災難等重大危機及人群管理;東亞運動會期間,該小組就化解了一次鐵路「詐彈」驚魂。 記者:謝明明

小組主管容金鳳接受訪問時表示,香港鐵路是全球最繁忙及人流密度最高的鐵路之一,鐵路網已伸延至全港五個總區,一旦發生重大事故,將對社會造成嚴重衝擊。因此鐵路警區成立應變小組,共32人,接受7日密集訓練,包括反恐、戰術訓練、搜查技巧、爆炸品知識、談判及處理公眾活動技巧等。

配備針對鐵路環境

小組成員警長李少華指出,以往鐵路發生事故,主要由相關支線前線人員處理,需要時要求路面警區增援。但應變小組成立後,鐵路警區可快速靈活調派小組人手增援。提及05年英國倫敦地鐵恐怖炸彈襲擊,李少華承認,鐵路已成為恐襲目標,他們要認識全球主要恐怖組織及恐襲手法,並接受反恐訓練,包括如何觀察跟蹤可疑恐怖分子、安全情況下疏散乘客,將傷亡減至最低。
機場保安組特別編寫一份鐵路反恐教材,以發現可疑恐怖分子為例,「對方可透過玻璃幕門嘅反射見到警方監察,同樣我哋亦可利用幕門監察對方。」為免打草驚蛇及刺激可疑人物,小組成員會邊觀察邊通知港鐵採取措施,若評估危機風險大,需封鎖車站及疏散乘客。
至於可疑物品,小組成員會先評估真偽,例如擺放位置及有否計時裝置等,若評估為「假彈」,就毋須封鎖車站及疏散乘客,影響公眾秩序。據悉,小組於東亞運動會期間曾接獲鐵路內有炸彈,小組低調調查後證實虛報。但若小組未能確定可疑物真偽,會召爆炸品處理組跟進。
鐵路警區更增設兩架警車,針對鐵路環境配備具照明的搜查鏡、防爆電筒、搜查燈、頭盔等裝備。該小組警署警長李承安稱,以往發生列車事故,前線人員需向路面警區求助,「但家我哋可以用警車經路面趕抵現場增援,加快處理事故。」
容金鳳補充,應變小組同時打擊鐵路沿線罪案,「如果上水站水貨客問題嚴重,就會抽調小組去協助處理。」

鐵路警區應變小組簡介

架構:1名高級督察、1名警署警長、5名警長及25名警員共32人

工作範疇:處理鐵路內重大事故、反恐、人群管理,打擊鐵路罪案

裝備:兩架巡邏車,具照明功能的搜查鏡、搜查燈、防爆電筒、頭盔、防手套、護膝等

資格:成員經過甄選,需接受反恐、搜查、爆炸品、談判、公眾活動、戰術等7日密集訓練

店舖盜竊扒竊激增

【本報訊】09年首11個月鐵路警區的店舖盜竊及扒竊案均激增逾六成,相信與近年鐵路內商舖數目增加有關。

電話繩勿外露

而扒竊方面,該警區警長李少華指出,「喺幾層樓咁長嘅扶手電梯度,匪徒會利用梯級高度差距同視線遮掩,好容易拉開放喺後面嘅背囊拉鏈偷嘢。」他提醒市民盡量將背囊及手袋放於胸前,免讓匪徒有機會犯案。
他又提醒市民勿將電話繩外露,「匪徒會利用報紙或雜誌等遮掩下,好迅速咁將電話繩連埋手提電話偷走。」「扒手多數會揀車箱不太擠逼時候落手,反而車箱過度擠逼,啲人會提高警覺,扒手冇機會落手。」
鐵路警區應變小組需處理各種突發事故,其中處理人群管理時,小組成員更會施展「笑容軟功」及高度EQ(情緒商數),疏導成千上萬人群。應變小組警員鍾秀汶指出,每逢大型活動,一些車站如尖沙嘴、銅鑼灣需封閉部份出口,或令市民不便,「我哋就要更加有耐性同保持笑容向市民講解,希望佢哋體諒。」

鐵路警區部份罪案宗數

罪案分類:店舖盜竊 09年首11月:205 08年首11月:123 幅度:+66.7%

罪案分類:扒竊 09年首11月:139 08年首11月:86 幅度:+61.6%

罪案分類:非禮 09年首11月:107 08年首11月:120 幅度:-10.8%

罪案分類:偷拍裙底 09年首11月:76 08年首11月:108 幅度:-29.6%

整體罪案 09年首11月:951 08年首11月:802 幅度:+18.6%

資料來源:警務處鐵路警區

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