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2009年12月02日

極速截標 高鐵千萬合約疑內定

監測噪音的其中一款儀器。互聯網

【本報訊】港鐵一份估價逾千萬元的廣深港高速鐵路工程合約,監察沿線施工噪音,竟出現招標期「超短波」情況,六個工作天便截標,之後三天有招標結果。有本地承辦商質疑,正常情況下根本冇可能「做得切」,除非港鐵心中有數,苛刻條款只為個別人士度身訂做。有工程界人士亦認為,「唔係買部電腦,打個電話就得,得六日好少見,好唔合理。」

接投訴後延一周截標

內地的高速鐵路網建設比本港快,為銜接中港高鐵,港府與港鐵協定本月內陸續批出廣深港高速鐵路香港段的工程合約;港鐵行先一步,於今年中已批出大型工程合約的預審資格合約,初步甄選合資格可參與正式投標的承辦商。
上月18日港鐵正式招標其中一份監測噪音合約,罕有地以超高速進行,上月27日便截標,即只有六個工作天;三日後公佈中標結果。有參與港鐵工程的承辦商指出,該合約要在35個地點建造小型監測站,所在位置涉及私人地,要找土地的市區及新界小業主商討租地,又要向電訊商租網絡以傳送收集的數據。合約又規定監測站要有35GB記憶體設施,以防傳送數據中斷,但35GB相等於紀錄2,000多天,根本冇需要,價錢貴一倍之餘,現市場只有極少數供應商。
該承辦商聽聞已有投標人去信港鐵投訴,並質疑港鐵心目中已有人選,故意列出苛刻招標條款,令其他人難符合要求。港鐵其後已同意把截標日期延長多一個星期至本周五,又說35GB不是必須條件。

工程師指六天確太短

香港工程師學會會長陳嘉正說,大型合約六天便截標的確太短。顧問公司工程師陳啟遠亦指,今次不是買一件儀器,打一個電話報價後,便可研究應該出標價多少;以一般政府工程計,最少要四星期才截標,若非常大型的工程,截標期更長達六至八個星期。
港鐵發言人證實已把截標期延長,而記憶體種類沒有既定取向;由於現時仍在招標期內,故港鐵不宜作詳細評論,但強調會依公開公平原則甄選。

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