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2009年10月08日

專家高鐵新方案遭駁回

【本報訊】廣深港高速鐵路因建造成本可能升至600多億元及破壞環境,引起民間反對浪潮。有專家團體建議縮短高鐵,將總站由西九龍改為錦上路,然後興建支線接駁出市區,估計成本可減至250億元,但政府即時反駁不可行。

料總成本僅250億

公共專業聯盟統籌了一群工程師、規劃師及學者,組成高鐵專家組,提出高鐵新方案。代表黎廣德建議高鐵改在西鐵錦上路站旁邊設總站,然後興建支線到青衣接駁機鐵出市區,由於毋須興建專用鐵路隧道至西九龍,估計總成本只需250億元。高鐵乘客又可利用西鐵及機鐵的剩餘載客量,接駁至市區各地。
但運輸及房屋局發言人昨表示,公共專業聯盟的方案不可行,全世界跨區高速鐵路總站一定設在市中心,若高鐵總站設在未發展的錦上路,內地未必願意安排時段較好的直通車班次來港。而且在錦上路設總站,涉及收地面積比原方案多兩倍。

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