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2009年02月20日

紅巴闖綠巴專區搶客
乘客:當局坐視不理 變相縱容

雖然紅色小巴闖入專線小巴專用區搶客,仍有市民繼續等候原有的專線小巴。

【本報訊】金融海嘯、百業蕭條!大埔太和港鐵站揭發紅色小巴入侵專線小巴站搶客事件。有乘客指搶客情況持續10個月,當局未有行動變相縱容違規司機,更危險是現場屬禁區,若紅色小巴在此出事撞傷人,保險公司可能不作賠償,乘客安全毫無保障。
記者:李偉民 關英傑

遭搶客的是來往大埔至梧桐寨的新界專線小巴25K,車費5.1元,搶客紅色小巴則行走大埔至元朗。經營25K專線小巴運輸公司拒評事件。據知,紅色小巴爭奪的是由大埔去林村乘客,他們多數是乘港鐵於太和站下車後,到車站交滙處的25K小巴站乘車,現場所見上址除有25K專線小巴站,另設73及73A巴士站,大巴及專線小巴穿梭,交通繁忙。

運輸署已知會警方

運輸署稱,包括該專線小巴站、巴士站及太和站側,整段寶雅路都屬紅色小巴禁區,紅色小巴一律禁止駛入及上落客,署方已知會警方加強巡查。
消息稱,紅色小巴入侵事件始於3年前,報料市民憶述當時只在晚上7時,間中見到紅色小巴駛至兜客。可是去年年中起,本港經濟滑落,紅色小巴入侵情況變本加厲,該居民稱:「基本上夜晚7時過後,就一定見到紅色小巴停喺25K專線小巴站頭等客,紅色小巴司機會大嗌『林村、5蚊位』肆意拉客。」
該市民形容:「深夜10點到11點仲誇張,直情成架車霸咗專線小巴站等客,吉車嚟到坐到滿座至肯走。即使專線小巴到站,紅色小巴都唔會駛開,閒閒哋一個鐘之內出現五架紅色小巴。」
據知專線小巴生意大受打擊,每晚損失約300至400元收入,但經營專線小巴的運輸公司拒作回應。

違者可判囚三個月

現時警方可引用《道路交通(交通管制)》規例檢控在禁區上落客紅色小巴司機,初犯最高罰款5,000元及入獄三個月、或發定額罰款傳票。國際專業保險諮詢協會會長羅少雄則指,紅色小巴在禁區上落客或途經該處時出意外撞傷人,保險公司不會提供獲第三者保險,傷者只能向小巴司機或車主索償,生命毫無保障。

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