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2008年10月14日

保障權益:巴士站牌吹塌壓傷人
活動式設計 累市民雙手𠝹傷

事發當日的10號巴士站牌屬活動式,九巴現時正在使用的同類型站牌有316個。

現時全港的巴士站牌中,約佔10%為活動式。有市民於颱風襲港期間,被一吹倒的巴士站牌擊致雙手骨折,傷勢嚴重,令人關注這類站牌的潛在風險。

颱風黑格比9月底襲港,掛起8號風球,讀者陳先生下班返家途中,途經東頭邨道基協中學旁10號九巴車站時遇到強風,被倒下的巴士站牌擊致雙手骨折,傷勢嚴重。

向九巴投訴及索償

「個站牌無種落地下,個底係用金屬躉做,當時風好大,吹到人都企唔穩,站牌兜頭跌落嚟,我下意識用手擋,成個人連牌跌落地,雙手被圓形站牌𠝹傷,流到成手都係血。」
陳先生其後被送往急症室,照X光片後證實左右手掌及手指均骨折,右手多處需縫針及打石膏,左手以指托固定骨折位置,至今三個星期仍未痊癒。死過翻生的陳先生抱怨,這類型沒有種在地上的活動式巴士站牌存在危險,而在颱風吹襲前巴士公司沒採取任何加固措施,對市民安全構成威脅,應予取締。此外,他認為巴士公司應為其受傷負責,已向九巴投訴及索償。九巴表示,陳先生的索償將交由保險公司跟進。

如屬天災較難追討

國際專業保險諮詢協會會長羅少雄指,若站牌依足指引設計放置,加上天災難以預期及控制,類似陳先生情況,向九巴追討賠償會遇到困難。他建議市民如遇類似意外而又購有保險,便可循個人意外與醫療保險索賠。
個案編號:0913025

危機四伏:九巴活動站牌316個

運輸署表示,由於部份巴士或小巴站牌為暫時安排,或受制於行人路的地理環境,未能使用固定站柱,需採用活動站牌。雖然設置活動站牌需向運輸署申請,惟該署未透露活動站牌之重量規定,以及此類站牌的全港數目。
根據九巴資料,現時該公司共有4,233個巴士站牌,當中316個為金屬躉的活動站牌,其餘則為埋入地底的固定式。過去數年,該公司沒發生過同類意外。
至於營運城巴及新巴的新世界巴士則未透露活動站牌數目,只強調該類站牌已按運輸署指引,以60至70公斤柱躉穩固,而該公司主要使用固定式站牌。過去三年僅一宗涉及活動站牌的輕微事故。

學者建議:站牌底可加釘

理工大學土木及結構工程學系副教授熊永達指,要全面取代活動式巴士站牌未必可行,因永久站牌位置非巴士公司單方面決定,區議會常有要求更改站牌的位置。至於活動站牌的設計,已考慮基本安全,他建議可在活動站牌底部加裝臨時釘,以加強穩固程度,惟此舉仍難保證零意外。

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