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2007年12月02日

兩鐵合併前夕發現漏洞
紫色八達通 會多扣車資

使用舊款紫色的八達通,出閘時會被多扣車費。

【本報訊】車身展示九廣鐵路標誌的列車在今天凌晨走完最後一程,在路軌上行走了97年的九廣鐵路公司也走到了終站,大批市民昨趁九鐵最後一天搶購九鐵「絕版」單程車票留念,多個車站都有排隊人龍。隨着香港鐵路公司的列車清晨5時許開出,正式展開兩鐵合併新里程,280萬名乘客即時獲減價優惠,每程最多可慳8.2元。但港鐵新車費系統在合併前夕發現漏洞,持紫色舊款學生八達通卡的乘客,會被多扣1角至2.5元的車費,有800人受影響。 記者:麥志榮

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九鐵今日起併入地鐵,地鐵名字同時改為「香港鐵路公司」。地鐵昨宣佈,前天下午在收費系統的測試中發現軟件對識別紫色舊款學生八達通卡有漏洞,該款學生八達通由05年起已停售,但持有人可繼續當作成人八達通使用,扣取成人車費。

乘客搶購絕版單程票

持該款紫色八達通的乘客,今日起乘搭由地鐵轉東鐵的車程,會被多扣1角至2.5元車費,例如由中環至上水,車費為16.3元,但該款八達通會被扣16.7元。估計有800人受影響,這些乘客可到票務處取回多扣的車費,及更換一張成人八達通,公司也會在兩周內修好系統的漏洞。
兩鐵合併後,九鐵車站及列車的14萬個舊標誌會被陸續更換為新港鐵標誌。港鐵也會使用一款新單程車票,大批市民昨專程到各九鐵車站搶購即將「絕版」的九鐵單程車票留念。在車站售票機前不時出現購票人龍,各人都用最低收費3元購買車票帶走,有人更一買多張,部份售票機很快就售清要暫停服務。
但買車票留念其實已觸犯附例,違例者可被罰款5,000元。香港鐵路公司發言人說,兩鐵舊單程車票合共有300萬張,是屬於港鐵的資產,乘客應交回。
九鐵真正最後一班車,凌晨約1時秘密開出,接載九鐵行政總裁詹伯樂及數十名九鐵各級代表,由火炭駛往尖東站,與地鐵行政總裁周松崗會合,正式舉行合併儀式。一群鐵路迷昨日穿梭各九鐵車站,拍下九鐵最後面貌。世界交通之友成員Dennis表示,他會在尖東站目擊合併儀式,再等候至清晨乘搭港鐵頭班車,見證本港鐵路歷史一刻。

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兩鐵合併後乘客須知

‧事項:減價5-10%,轉乘入閘費取消 影響:130萬人受惠
‧事項:減價0.2元 影響:150萬人受惠
‧事項:無入閘費優惠 影響:單程車票,東鐵及西鐵月票
‧事項:無減價路線 影響:羅湖及落馬洲線,輕鐵及機鐵
‧事項:東鐵旺角站 影響:改為旺角東站
‧事項:講粗口、遊蕩 影響:罰5,000元
‧事項:攜帶動物、腳放座位、不排隊、無有效車票 影響:罰2,000元
‧事項:超過20分鐘在同站出閘 影響:每次10元
‧事項:超過30分鐘入閘轉車 影響:收另一程車費
註:港鐵新網址 http://www.mtr.com.hk;新熱線電話28818888
資料來源:香港鐵路公司

10萬月票乘客沒轉乘優惠

【本報訊】雖然兩鐵合併後用八達通乘客由地鐵轉乘東鐵或西鐵有優惠,但約10萬名每日使用東鐵和西鐵月票的乘客,轉乘時都不能像一般乘客同樣享轉乘優惠。

有乘客不滿退回現金

乘客賴先生指出,他每日由馬鞍山往九龍灣上班,目前用300元東鐵月票,以每日平均乘搭兩程計,加九龍塘轉地鐵往九龍灣的單程5.4元,每程車費合共逾10元,卻比合併後用八達通有轉乘優惠的車資9.6元還貴,他不滿兩鐵沒有向乘客清楚交代,他昨日在退票限期前已急忙向客務中心退回未使用過的12月份月票,但其他不知情的乘客因今日已過期,未用過月票也不能退回。香港鐵路公司發言人回應說,較早前已宣佈月票無轉乘優惠。
另外民建聯成員昨早到南昌站靜坐,批評新巴兩條西鐵接駁巴士線,取消免費轉乘優惠。

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