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2007年11月19日

會展碼頭擬改建直升機場
供高空遊賞維港 每程數百至千元

會展海旁的渡輪碼頭將改建為直升機場,樓頂提供兩個停機坪及一個停泊位。

【記者呂焯均報道】本港市民及外來遊客將有機會坐着直升機鳥瞰維港景致。政府有意於09年在灣仔會展旁邊,興建一個專為高空翱翔欣賞維港及兩岸景色而設的商業直升機場,當局即將公佈灣仔會展碼頭重建為直升機場的顧問研究結果,將設兩個停機坪及一個停泊位,每年可容2萬架次直升機升降,機場與會展金紫荊廣場之間會建造一幅透明隔音牆,公眾更可近距離觀看直升機升降。
隨着本港經濟及旅遊發展,直升機服務需求越來越大,現有一個來往澳門與本港的跨境直升機場,為賭王何鴻燊旗下,位於上環信德中心,每年接載約十萬人來往港澳。另一位富商嘉道理家族則在旗下半島酒店天台設有私人直升機場,有兩個停機坪,為酒店顧客服務,往返赤鱲角機場,也接受個人預訂服務。嘉道理家族數年前已向政府提出要求闢建新直升機場,也希望開辦往返中港的直升機服務。

不會變成跨境機場

政府原本在灣仔海旁設有政府飛行服務隊的直升機場,但因海旁發展已清拆,政府有計劃把會展碼頭改建為政府直升機場,由於民間直升機服務需求增加,保安局委託顧問公司研究擴展會展碼頭的直升機場計劃。顧問研究已接近完成,顧問建議清拆會展碼頭上蓋,碼頭平台改建為兩個直升機停機坪及一個停泊位,停機坪可供政府及商業直升機升降,每年升降2萬架次。
政府預計每程直升機香港遊約十分鐘,收費數百至一千元,有一定吸引力。
雖然嘉道理家族曾建議會展直升機場提供往返中港的直升機服務,但保安局指跨境服務涉及內地政策,當局過去曾向深圳提出兩地跨境直升機服務,但基於安全及保安問題,不獲採納。港府並無向嘉道理家族表示過會把會展直升機場變為跨境機場。

建透明屏障隔噪音

政府會規定會展直升機場提供純粹的商業直升機出租服務,不能讓私人擁有的直升機升降。由於直升機只可在海面上空飛行,故不會對兩岸構成嚴重噪音滋擾。不過,當直升機升降時,噪音較大,而直升機場又接近會展及金紫荊廣場,故顧問建議在直升機場與廣場之間建造隔音屏障,以及種植樹木。
為了美化隔音屏障,當局考慮會以透明物料建造長約10米,高約7米的屏障,已能減少升降時的噪音,估計在隔音屏障後面的人,只會感受到如地鐵進入月台停車時產生的音量。
政府預計明年初向立法會詳細滙報顧問研究報告,倘獲立法會支持便招標動工,和招標出租直升機場旳管理合約,最快可望在09年底啓用。

話你知
直升機飛維港須距樓宇200米

本港已有商用的直升機,也容許私人擁有直升機,民航處沒有為直升機設定固定飛行路線,但為保安全,直升機的飛行路線都不太建議飛越有建築物的地方,所以大家見不到直升機在大樓之間穿梭。換句話說,直升機主要在海面及郊野地區的上空飛行、或在郊野合適的空地升降。
就算在維港上空飛行,也要至少遠離岸邊建築物200米以上,因此,信德中心的港澳直升機場、或半島酒店頂層的私人商用直升機場,起飛後直升機要立即進入維港上空才可以繼續前進。至於私人擁有的直升機,雖然可以停泊在家門前,但起飛後飛行的範圍一樣不能有其他建築物。

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