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2007年08月28日
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探針:泛民初選符自由市場規則 - 李德成

泛民將會為立法會港島區補選進行初選,引來了一些反彈,如葉劉淑儀和劉佩瓊都指這就是篩選。已有很多人士對她們的論點作出反駁,我就不在這裏重複了。葉太這樣說是可以預料的,因為她之受到共產黨重用,就是因為她能夠若無其事地將一個無人會信的謬論當作真理般說出來。但劉女士這樣說則令人費解,傳聞劉女士是個學者,除非劉女士也如葉太般對政治有野心,否則真的不能想像一個學者會說出這樣連三尺童蒙也不會信的話。

選舉與市場不完全相同

另外一個對泛民初選的反應,是這樣做會令選民少了選擇。其中的論點可見於本月廿二日《蘋果.論壇》版的一篇題為〈還選民一個自由選擇的機會〉的文章。這篇文章的作者為鄧國輝先生。
《蘋果日報》一向高舉自由市場的旗幟,但這篇文章卻似乎錯誤地把市場規律用在選舉上。且以汽車市場和選舉做比較。除了比例代表制以外,在大多數選舉中,無論有多少個候選人,都只有一個人能獲勝。但在汽車市場上,每一個汽車商都可以佔有或多或少的市場份額。這即是說,選舉只有一個人能「賺」,其他的都會虧本;但在汽車市場上,卻可以個個汽車商都賺錢。所以汽車商一般不會猶豫地進入一個市場;但是否參加選舉卻要慎重考慮。
就以這次補選為例,候選人要花費數十萬至過百萬的競選經費,若沒有一定的勝算或共產黨支持,誰會貿然參選呢?俗語說,「殺頭的生意有人做,賠本的生意沒人做」,所以我們實在不能怪責泛民不多派幾個候選人讓鄧先生好作選擇,因為泛民的資源並不豐厚。鄧先生在清風明月下不費一分一毫地叫一聲多些選擇,但可又想過為完成鄧先生的要求可能要花掉泛民數年的經費?

選擇增加不代表能勝出

汽車市場和選舉的另一個分別就是前者是個人的,後者卻是群體的。買車的目的就是要使用這部車,若一個人決定要擁有某一款的汽車,只要他有錢和這款車還有供應,問題就解決了。但看看選舉,我們投票的目的不是要享受投票的樂趣,而是要選出一個人為我們服務。在這過程中,我們手中有票和心目中的候選人有參選,並不足以令這人勝出,還需要很多其他人與我們有相同看法才能成事。假設鄧先生屬意A君當議員,但A君在初選中落敗以致沒有參選,鄧先生因而無法享受把票投給A君的樂趣;但若果我們相信初選是公正並科學地進行,那A君即使參選,也應該不會當選,所以初選並無改變鄧先生會失望的結果。反而初選會增加與A君有差不多理念的人當選的機會,這也是一種補償吧。
在自由的社會,選民可以自由地投票,而有志參選的人也可以自由地決定是否參加初選,這完全合乎自由市場的規則。

李德成 公開大學電腦系助理教授

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