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2006年06月25日
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昂坪360事故報告 多項疑點未解決
車距太近軌道不暢閘門失靈吊車啟用無期

Skyrail-ITM總公司主席簡卓民昨日模擬當日吊車發生碰撞情況,他不肯保證日後若發生同類事故時,吊車乘客不會被困數小時。
黃賢創攝

【本報訊】大型旅遊項目「昂坪360」本月中發生500人被困吊車三小時事件,事故調查報告昨日出爐,但多項疑點未能解決,也未能確定啟用日期。營運商Skyrail-ITM總公司主席簡卓民稱,三個罕見技術問題同時出現導致困車,當局正趕緊測試吊車系統,但無法保證開幕後不再發生困車事件。至於為何發生該些技術問題、吊車系統是否無法負荷太多旅客等疑問,簡卓民全部迴避作答。 記者:黃偉駿 馮永堅

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昂坪360公布的調查報告指出,本月17日進行5,000人試搭時,昂坪車站內操控車距的電腦系統出錯,將其中兩個剛駛進月台的吊車車廂距離調節得太近,結果發生輕微碰撞;而吊車在駛進月台後會與牽引纜索分離,按程序改由充氣橡膠輪胎軌道輸送,但當日該套軌道不暢順,導致車廂駛進月台時遇阻力,其中兩個車廂更被迫停下。
正當月台上的車廂亂作一團,接收碰撞車廂的停泊區又出故障,閘門失靈無法開啟,令數個準備駛進該區的車廂在閘門前擠成一堆,電腦系統隨即停止全部吊車運行。

避答再困車疑問

簡卓民表示,該公司與吊車製造商LeitnerGmbH工程人員出事後已解決有關技術問題,目前仍進行連串測試確保同類問題不再發生,預料需時數周。他重申上述三個技術問題均屬罕見,加上同時出現致乘客困車,事件絕不涉及人為疏忽,也與當日多人流試搭無關,而吊車系統設計也符合本港氣候,不認為是潮濕引致故障。被問及開幕後若再有電腦故障,乘客是否要困車數小時等工程人員維修,他只重申要同時出現上述技術問題很罕見。

料八月完成測試

全資擁有昂坪360的地鐵公司,工程總監柏立恒表示滿意調查報告內容,並指發生困車事件是測試過程的正常情況,地鐵不會派工程人員進駐昂坪360監察運作,預料對方要今年八月才能完成所有測試。
理工大學機械工程學系工程師盧覺強認為,Skyrail仍要花數星期測試,明顯是因為地鐵「唔收貨」,「因為Skyrail仍未能有足夠理據令人信服成套系統可以應付到109架吊車的載客量。」工程師學會前會長梁廣灝指出,Skyrail當日載人測試時未能準確計算乘客上落時間。立法會交通事務委員會副主席鄭家富則說無法接受Skyrail解釋,認為事件涉及管理層疏忽。

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