蘋果日報 | APPLE DAILY
› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
2006年03月11日

九鐵「兵變」迫田北辰落台

九鐵主席田北辰遭管理層發動「兵變」迫宮,面臨被踢出局的命運。
資料圖片

【本報訊】九廣鐵路公司出現本港鐵路史上最嚴重的車底裂痕事件後,昨日爆發本港歷史上首宗公營機構「兵變」,由署理行政總裁黎文熹為首的管理層,昨日分別向管理局發出三封信,指控主席田北辰獨攬大權,令行政總裁無法執行職務。管理層更發動全公司五千多名員工聯署信件支持黎文熹。有知情高層員工說,管理層決心要迫田北辰落台,否則他們會集體辭職。 記者:呂焯均、麥志榮

相關新聞:田二少慣做老闆獨裁作風難得人心

本報昨晚致電田北辰的手提電話,留下口訊後一直未獲回覆。九鐵管理局成員、環境運輸及工務局局長廖秀冬身在日本,其發言人昨晚表示暫未能跟她聯絡上。
九鐵主席田北辰在東鐵車底裂痕事件被揭發後,曾公開表示一直改變不了九鐵文化,員工出錯「犯完又犯」,據知署理行政總裁黎文熹聽在耳裏非常不滿,其他管理層也感憤怒,認為田北辰為求脫身,把責任全部推到員工身上。近日田北辰在九鐵火炭總部親自主持多場員工大會,企圖疏導不滿,卻換來員工連番炮轟他。

為政治籌碼 一意孤行

有九鐵員工批評,鐵路事故本來要延誤二十分鐘才需通報,但田北辰以增加透明度為由,明知是小小的零件故障,仍限定只要延誤達八分鐘便需通知傳媒,令員工疲於奔命,壓力甚大,管理人員也無能為力。有員工在大會上直斥田北辰明知「蝕大本」也要推出馬鐵月票,全體管理層在內部會議上大力反對,但他一意孤行,目的是為自己籌措政治籌碼。
至於「兵變」的導火線是九鐵被踢爆隱瞞東鐵裂痕事件後,田北辰被指在員工筋疲力竭補鑊的情況下,只顧「捉住」幾名管理層向公眾認錯,令不少員工不滿,士氣甚差。至昨日上午,署理行政總裁黎文熹首先發難,去信管理局陳述公司管治出了問題,「管理」應是管理人員的職責,主席的職責是「管治」,但九鐵面臨的是管治與管理不分,權責不清。

相關新聞:楊啟彥:係我至頂得佢順

叫員工簽名 撐黎文熹

黎文熹接着與直屬的五名總監開會,五人之後聯署信件予管理局力撐黎文熹。至昨日下午,黎文熹與總監們一起會見了十九名總經理,然後總經理們又聯署了一封信給管理局,表示支持黎文熹。之後各總經理分別向下屬傳遞聯署信,向全體五千員工收集簽名,要求支持黎文熹。

有基層員工 否定行動

有九鐵員工指出,今次已是管理層第二次利用員工集體力量,上次是裂痕事發後,廖秀冬曾嚴厲譴責九鐵,之後有人發動全體員工簽名,支持應在事件中負最大責任的高級總監李殷泰,並在車廠發起黃絲帶行動,令政府及立法會議員有顧忌,停止追迫九鐵管理層。
有不贊成今次行動的基層員工說,九鐵管理一向崇尚擦鞋文化,例如最近管理層將一百萬元花紅分給全體員工,但高層已放風表明不會平分,要由各級上司決定金額,這便是九鐵各階層一貫喜歡玩弄的政治遊戲。

晤三大工會 表達立場

知情的九鐵高層人員分析,今次黎文熹與總監們的行動,是明知在兩鐵合併後,他們便無機會保留現職,而田北辰卻一直不讓黎「坐正」行政總裁一職,故今次選擇孤注一擲,透過「迫宮」向管理局和政府宣示不滿,若田北辰不下台,黎文熹與管理層也不能再做下去。
黎文熹昨早約晤了九鐵三大工會的正、副主席會面,透露已去信管理局表達公司的管治問題。有出席會面的九廣鐵路員工協會主席藍坤認同,主席對公司的管治是門外漢,小小事也動輒譴責管理層,因此工會支持管理層向管理局反映。但他強調,工會不是要迫人下台,「邊個做都無所謂,最緊要係唔影響九鐵日常運作」。

蘋果日報fb,每日分享精選新聞及網絡新鮮事。
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載